德法意英美日 盤點造車百年的車企名單
[汽車之家 精彩汽車生活] 從1886年世界上第一份汽車專利誕生開始，不計其數的偉大先驅曾踏上過造車之路，但滄海桑田、大浪淘沙，能夠屹立百年的汽車品牌鳳毛麟角。本文，我們就來看看都有哪些品牌登上了擁有百年“造車”歷史的車企名單。
汽車的歷史開始於1886年，卡爾·本茨打造的三輪汽車“賓士1號”獲得了世界上第一份與汽車有關的專利。同年，戈特利布·戴姆勒與助手威廉·邁巴赫製造出了世界上第一輛四輪汽車“戴姆勒1號”。
1926年，戴姆勒與賓士合併成為戴姆勒-賓士汽車公司，並以“梅賽德斯-賓士”作為品牌名稱，其中的梅賽德斯是原戴姆勒公司的最大客戶埃米爾·傑利內克女兒的名字。
1910年，奧古斯特·霍希創立了奧迪汽車公司，同年，奧迪品牌首款車型Type A問世。1932年，奧迪與霍希、DKW、漫遊者合併成為汽車聯盟。
二戰後，汽車聯盟被蘇聯佔領軍沒收，公司高管于1949年建立了新汽車聯盟。1965年，新汽車聯盟被大眾公司收購，從此進入了嶄新的時代。
歐寶品牌由亞當·歐寶創立於1862年，最初以製造縫紉機起家，1899年與工程師Friedrich Lutzmann合作，生產出第一款汽車“Opel Patent Motor Car, System Lutzmann”。
歐寶是德國第一家擁有汽車流水線的廠商，其在1928年時佔據了德國37.5%的市場份額。通用汽車看中歐寶品牌的發展，於是在1929年收購了歐寶80%的股份，又在1931年收購了餘下20%的股份。
標緻品牌創立於1810年，其以加工小型金屬零件作為起點。由標緻製造的鋼制工具、咖啡磨、研磨器具等在全世界都享有良好的聲譽。
1890年，標緻品牌的首款汽車Type 2問世，而這一年也成為了標緻汽車的元年。1976年，標緻通過與米其林交換股票，獲得雪鐵龍90%的股份，並成立了“PSA集團”。
1898年，路易·雷諾將一台摩托車發動機焊到自製的底盤上，由此打造出首款汽車雷諾Voiturette Type A。1899年，路易·雷諾與兩位兄長聯手創建了雷諾汽車公司。
二戰結束後，戴高樂將軍頒佈法令，沒收了路易·雷諾的所有資產，並將企業收歸國有。1999年，雷諾兼併了三星汽車和達契亞汽車，並與日產汽車結為戰略聯盟。
1900年，埃托雷·布加迪完成了首款汽車Type 2的設計，該車隨後在米蘭貿易博覽會上獲獎。1909年，埃托裡·布加迪創立了自己的汽車公司，並開始生產布加迪品牌的汽車。
由於經營不善，布加迪在1963年被迫關停，直到1987年才迎來第一次復興，但從1995年起再次陷入經營困難。1998年，大眾集團的入主為布加迪帶來了第二次復興的機會。
斯柯達最初以製造自行車起家，兩位元創始人合辦了Laurin & Klement公司。1905年，Laurin & Klement公司製造出第一輛汽車Voiturette Type A。
1925年，Laurin & Klement公司與斯柯達-皮爾森集團合併，此後生產的新車便以斯柯達品牌命名。東歐劇變後，大眾集團在1991年將斯柯達收入麾下。
1899年，喬瓦尼·阿涅利聯合幾位義大利企業家和貴族共同創立了菲亞特汽車公司。同年，菲亞特利用從Ceirano公司購買的車型專利技術，製造出首款汽車菲亞特4 HP。
菲亞特不斷發展壯大，先後將法拉利、瑪莎拉蒂等眾多義大利本土汽車品牌收入囊中。2014年，菲亞特又收購了克萊斯勒汽車，兩家企業合併成為菲亞特克萊斯勒汽車公司。
1906年，曾經是菲亞特賽車手的文森佐·藍旗亞與朋友Claudio Fogolin共同創立了藍旗亞汽車公司，旗下首款車型Alfa在1908年都靈車展正式發佈。
1969年，藍旗亞被菲亞特收購，在母公司強有力的支持下，藍旗亞在世界汽車拉力錦標賽上贏得了10次製造商總冠軍，創造了至今都無人能及的偉大成就。
1910年，法國商人Pierre Alexandre Darracq與以貴族Cavaliere Ugo Stella為代表的一眾義大利投資人，共同創立了阿爾法汽車公司。同年，阿爾法的首款車型24 HP問世。
1915年，義大利企業家尼古拉·羅密歐接手了阿爾法公司。1920年，公司正式更名為阿爾法羅密歐。在經歷了數次發展危機後，1986年，菲亞特收購了阿爾法羅密歐。
1904年，亨利·萊斯製造出了首款汽車。同年，查理斯·勞斯和亨利·萊斯達成協議：由勞斯買下萊斯製造的汽車，並以“勞斯萊斯10 HP”作為車名，由勞斯進行獨家銷售。
1906年，勞斯萊斯汽車公司正式成立。1931年，勞斯萊斯買下賓利品牌。1998年，寶馬與大眾為了爭奪勞斯萊斯、賓利品牌展開激烈競爭，最終勞斯萊斯被歸入寶馬旗下，大眾收購了賓利汽車。
1913年，萊昂內爾·馬丁與羅伯特·班福德共同創立了班福德&馬丁汽車公司。1914年，萊昂內爾·馬丁在阿斯頓山登山賽中取得勝利，阿斯頓·馬丁由此得名。
1915年，第一款以阿斯頓·馬丁命名的車型Coal Scuttle問世。在發展過程中，阿斯頓·馬丁幾經轉手，2007年被福特出售給了由Investment Dar和Adeem Investment組成的企業財團。
1902年，亨利·利蘭接手了面臨破產的亨利·福特公司，並將其更名為凱迪拉克，“凱迪拉克”一詞源自底特律城首任市長的姓氏。
同年，凱迪拉克完成了首款車型Model A的試製，該車車身借鑒了福特和奧茲莫比爾的設計，動力系統搭載了利蘭公司的10馬力發動機。1909年，凱迪拉克被通用汽車收購。
福特汽車的起源可以追溯到1896年，亨利·福特製造出了他的第一輛汽車Quadricycle。1903年，亨利·福特第三次創業，與人合夥成立了如今的“福特汽車公司”，其首款產品為福特Model A。
1908年，福特生產出世界上第一款屬於普通百姓的汽車——T型車。1913年，福特設立了世界上第一條汽車流水線。1922年，福特收購了林肯品牌。
大衛·鄧巴·別克從1892年開始創業，先後經營了別克舍伍德製造公司、別克自動化動力公司等。1900年，工程師沃爾特·瑪律製造出了第一輛試驗型別克汽車。
1903年，大衛·鄧巴·別克創立了別克汽車公司。1904年，第一款以別克命名的汽車“B型車”問世。同年，威廉·杜蘭特接管了別克汽車公司，這也成為他日後成立通用汽車的基礎。
1911年，曾經是賽車手的路易士·雪佛蘭與離開通用汽車的威廉·杜蘭特共同建立了雪佛蘭汽車公司。1912年，雪佛蘭品牌的首款車型Type C問世。
因在發展戰略上存在嚴重分歧，路易士·雪佛蘭離開了以他名字命名的汽車公司。威廉·杜蘭特以換購股票的方式重新取得了對通用汽車的控制權，而雪佛蘭則被歸入通用旗下。
除了上述這些歐美汽車製造商以外，日本三菱生產汽車的歷史也有百年。1917年，三菱推出了A型車，該車也是日本首款批量生產的轎車。
不過，汽車部門直到1970年才從三菱重工獨立出來，成立了三菱自動車工業株式會社。2016年，日產收購了三菱汽車34%的股權，成為其最大股東。
本文我們為大家盤點了從100年前就開始製造汽車的品牌，另外還有不少雖然有悠久歷史但最初並非造車的品牌，感興趣的朋友請點擊閱讀《英雄也問出處 這些車企最早是幹嘛的？》。（文/汽車之家 李伊文）