像黑曼巴一樣犀利---保時捷918

保時捷918 Spyder是一款由

保時捷

（Porsche）設計的中置引擎跑車，2010年3月在第80屆

日內瓦車展

上作為一款概念車首次亮相，2013年9月配備米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型車以6分57秒刷新了紐伯格琳賽道單圈最佳記錄

 。918 Spyder是插電式混合動力車型，搭載的3.4升V8發動機負責驅動後輪，而電動馬達則驅動兩個前輪。

2011年3月，保時捷宣佈將正式量產918 Spyder，僅限量生產918台，並於2013年9月18日在德國

斯圖加特

的Zuffenhausen工廠開始投產。

保時捷918 Spyder插電式混合動力超跑採用了排量在4.0L以上的中置V8發動機，最大功率輸出將在368kw（500PS）左右，負責驅動後輪；而與之匹配的兩部電動馬達最大輸出功率也達到了160kw（218PS），分別驅動兩個前輪，而第三個電動馬達傳輸和給予額外的能量到後輪。

在共同輸出動力的情況下，這套混合動力系統可以構成全輪驅動系統。變速器方面採用的是保時捷7速雙離合PDK變速器。這款混動超跑的0-96km/h加速成績小於2.8秒，而極速更是可達320km/h。

另外，作為一輛插電式混合動力車型918 Spyder自然也可以單獨使用電動機驅動。其水冷式鋰離子電池組可以單獨驅動918 Spyder達到30km的續航里程，並且極速甚至也能夠達到151km/h之多。得益於超凡的電動機和電池組，這款混合動力車型的綜合百公里油耗僅為3.0L，二氧化碳排放量僅為70g/km。

918 Spyder將能夠在僅僅3.1秒的時間內從0提速至60英里/小時（96公里/小時），最高時速可達199英里/小時（320公里/小時）。一個液體冷卻的鋰離子電池可為918 Spyder插電混合動力車提供在電動模式下大約16英里（26公里）的最大續航里程，而且在有限的距離內就能達到94英里/小時（151公里/小時）的最高時速。

作為一款總動力輸出超過700馬力的超跑車而言，其燃油經濟性將令人印象深刻。保時捷稱918 Spyder將擁有3.0升/百公里的燃油經濟性和僅僅70克/公里的二氧化碳排放量。

一部擁有全球道路驗證的跑車保時捷918 Spyder 以不到7分的時間征服全長20.6 公里的紐柏格林北賽道。這台混動超跑創下了 6 分57 秒的單圈成績，比前次記錄足足縮短了 14 秒。保時捷負責產品研發的管理委員Wolfgang Hatz 表示：“我們對918 Spyder 有莫大的期許，那就是重新定義駕駛樂趣、效率與性能，而現在，保時捷已做到了

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