用銷量說話，豪車裡就服TA

市面上的豪車並不少，爛大街的有BBA，比較小眾的也有保時捷、瑪莎拉蒂、蘭博基尼一類的，但是，公認的事實是，豪車並不好賣，價格越高，也就意味著豪車的受眾越小。因此，布加迪年年虧本，法拉利一年也只能賣出幾千輛。但是，有一款豪車卻創造了記錄，那就是瑪莎拉蒂。

瑪莎拉蒂在2012年的銷量還不是很打眼，也就六千多輛。但是在剛剛過去的一年內，瑪莎拉蒂的銷量突破了4萬輛。也就是說翻了好幾番，銷量極為驚人。

之所以能取得如此亮眼的成績，還是要歸功於瑪莎拉蒂在2016年推出的多輛新款，尤其是瑪莎拉蒂Levante，雖然還是去年的新車，但是已經成為了世界各地車主的新寵，在全球都有著粉絲，各種供不應求。連一向支持本土品牌的日本車主都對Levante讚不絕口，超過300位車主都在焦急的等待這款車的到貨。

事實上，2016年3月，Levante350登錄網店，售價近一百萬起，剛開始的時候很多人都等著看笑話，覺得瑪莎拉蒂Levante350註定賣不出去，或者賣得非常慢。但是沒想到的是，首批Levante350在短短的18秒內就被搶購一空，後來的人都沒買到這款車。

因為瑪莎拉蒂的稀少，所以許多車評人都以試駕這款車為榮，在市面上的瑪莎拉蒂測評文中，許多人都表示這款車是絕對的優質之作，“有生之年如果能買一輛瑪莎拉蒂，真的是人生一大幸事。”

事實上，瑪莎拉蒂Levante在細節方面非常到位，有手動模式、經濟模式、運動模式、越野模式，每一種模式對應不同的場合，讓廣大車友的選擇餘地更大。

瑪莎拉蒂設計的精心是體現在每一處細節的，連引擎聲浪都被考慮在內。引擎頻率範圍明顯遠低人類說話聲音的頻率範圍，因此就算飆車，也不會影響車內人說話，這一功能無疑是站在車友角度考慮的，雖然算不上什麼高科技，但是這種貼心往往能更體現品牌的細膩之處。

用銷量說話，瑪莎拉蒂在這幾年內不斷普及，逐步成為豪車領跑品牌。不但車的外形更加有活力，而且車的品質也在越來越好。