誰最適合家用？日產軒逸對比斯柯達明銳

牛車網網友車迷微博 問：

15萬預算，該買日產軒逸還是斯柯達明銳？

打算年後買台車，預算15萬以內，現在正考慮日產軒逸和斯柯達明銳這兩款。需求的話就是儘量滿足家用，不知道它們誰更合適些，大家有什麼好建議嗎？

牛車網網友Y_Lee 答：

既然這款車主要是自己或者家裡人使用，那這幾點恐怕題主會比較關心：

1）用車成本要低。

這主要包括油耗和維護費用兩個方面，畢竟消費平價品牌緊湊型車的群體大多是工薪階層，錢掙得不容易，當然也要省著花。

2）空間要大，乘坐得舒適。

中國家庭不像美國，有兩輛甚至三輛車是很常見的事情，相反，首次購車或者換購才是目前中國車市的主流。既然汽車的人均佔有率低，買車時也就不得不考慮到多用途，換句話說，這輛車不單要自己開著爽，也要讓家人滿意。

3）動力當然越強越好，但更重要的是輕鬆好開。

如果這台車經常載著家人外出，估計你也不太可能開快，動力夠用就好，相較之下，轉向是不是夠輕巧、精准，變速箱換擋是否平順才是更值得考慮的點。

具體到軒逸和明銳這兩款車上，按照以上幾條做個簡單比較，

個人認為軒逸是比較合適的選擇

。至於理由我們來一條條的看，首先是用車成本。

題主的預算是15萬，

這個價錢雖然已經能夠買到1.8L動力的軒逸，但這裡並不推薦

，理由是隨著排量提高，油耗也會跟著增長，而且如果對動力沒有苛刻的要求，1.6L發動機已經能滿足日常的使用。至於明銳，1.4T版的起售價就接近17萬，大大超出了題主的預算。其實假如這個動力在預算內個人也不建議題主購買，

一方面渦輪增壓發動機較普通自然吸氣發動機需要更高的成本來維護，另一方面渦輪增壓發動機本身製造成本就較高，相同的價錢下，使用該發動機的車型肯定要比使用普通自然吸氣發動機的車型配置差些

。題主的主要訴求還是家用，高配置自然更有吸引力。

發動機類型和排量都相同，軒逸和明銳的油耗又是怎樣的呢？根據工信部公佈的資訊，

軒逸的百公里綜合油耗為5.6L，而明銳為6.5L

，相差的這0.9L以緊湊型轎車的級別來看已經不算少。簡單算一下：一年假設跑10000公里，那軒逸可以比明銳省出90升汽油，現在北京地區93#汽油的價格是每升6.49元，

最後一年下來軒逸可以省出584.1元

，還是不少的。

維護成本方面，小毛病少是日產車的一貫優點，軒逸的品質也不錯。之前聽一位開軒逸的朋友說，自己的車除了方向盤上的音量按鍵不管用了，點煙器壞了以外，買車四年了沒有出現任何問題，發動機和變速器都運轉良好，每次都是正常保養沒費過什麼心。當然這可能是個例，但一定程度上還是能說明一些問題。

這兩年合資車為了掙低價都開始在工藝和材料上玩心計，能省則省，很多零部件的品質水準已經大不如以前了

，大眾就是個例子，現在各種小問題不斷，品質口碑出現了明顯的下滑，就以桑塔納來說，和上世紀90年代的老普桑相比恐怕沒幾個人會繼續認同它結實耐造了。斯柯達同屬大眾系，其品質可靠度也多少讓人擔心。

另外說下漆面，

軒逸的漆面比起明銳要薄上不少

，但凡有點小磕碰就容易露底漆，保險杠等塑膠件長時間擱置尚且沒有問題，但車門等金屬件就不行了，時間一長金屬可能就會銹蝕，為了避免深層次的損壞，軒逸需要在這方面比明銳更費些心，成本自然也更高些。

接著講第二點空間和乘坐舒適性。就像上面提到的，對於汽車產品，中國的大部分家庭尚屬於首購，所以一輛車要承擔起多方面需求，不僅是自己開也要讓家人坐得舒服，這種情況下後排空間就顯得尤為重要。

軒逸的軸距為2700毫米，比2686毫米的明銳略長

，實際坐在後排，軒逸確實能給人更寬裕的感受，尤其是膝部空間已經接近B級車的水準。不足的是軒逸的頭部空間稍差，個高的乘客容易頂頭。明銳表現也不錯，只要不是個子太高的乘客都不會感覺太局促。

軒逸的優勢主要體現在座椅舒適度上，柔軟的填充物保證了足夠的乘坐舒適感，不管是坐墊長度還是前段翹起的角度也都很合適，對大腿的承托很到位，坐久了不會很疲憊。

因為座椅軟，身體坐上去會有種凹陷感，類似家裡的大沙發，至於包裹性不是這幅座椅的強項，家用的定位讓軒逸更傾向于舒適而非運動。明銳的座椅相對硬些，畢竟斯柯達隸屬大眾集團，整車設計時也就無可避免的帶有了明顯的歐洲車風格，

實際上明銳的織物座椅要比皮質座椅稍軟，舒適性好一些

，但在中國講究檔次，選的人相對較少。

大眾系的旋鈕式座椅靠背調節一直被用戶吐槽，不只是需要一點點擰調節起來慢，而且阻尼偏大有些費力。

大眾自己解釋說這是為了避免開車時調靠背帶來的安全隱患

，畢竟普通的把手式調節可能會讓駕駛姿態變動幅度大，這個理由姑且算合理吧，但事實是座椅不應該在開車前就調好嗎？當然旋鈕式可以實現無級調節，

精准度比把手式高，駕駛者更容易找到適合自己的角度

，這一點需要承認。

下面聊聊駕駛的東西，首先是發動機，前面也說了更推薦兩車的1.6L版本，動力夠用、使用成本低。既然排量相同，誰更值得買呢？

軒逸的HR16DE發動機，最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛·米，明銳的EA211發動機，最大功率81千瓦，峰值扭矩155牛·米，

軒逸在最大功率上的優勢可能來自雙C-VTC連續可變氣門正時技術的應用，根據不同工況更精確的實現對氣門開閉時間的控制，理論上確實能改善發動機高中低轉速下的動力回應。可因為是自吸的進氣類型，單位時間充氣量受限，這也導致了

自吸發動機的低扭表現不太好

，無論是軒逸還是明銳都有這個問題。實際的尷尬就是，起步不夠快，城市跟車比較累，而如果想讓發動機有較好的動力輸出需要把轉速踩到很高才行。

變速器方面軒逸和明銳的差異很大，前者用的是CVT，是明顯的舒適、節油取向，而後者是6AT，它自然來自愛信，可靠度不用太擔心。

整體的駕駛平順度6AT無法和CVT相媲美，但它換擋更快，能帶給車子更好的加速性能，操控感優於CVT。

兩車的轉向都是輕手的設定，男女司機開起來都很輕鬆，但比較之下，明銳的指向性更好，保留了歐系車一貫重視的精准度。這裡還得提下懸掛，明銳國產後後懸掛由歐版的多連杆式減配成了扭力梁式，極限的操控受到些影響，但我想題主不會太明顯的感覺出不同。

總結：

總體來說，兩款車都輕鬆好開，用來日常代步，接送家人很合適。不過軒逸油耗低，用戶反應的可靠度也不錯，能為題主省下不必要的用車成本，而且空間大，座椅舒適，如果帶著家人去店裡試車估計都會選擇它。題主的需求是家用，考慮到這些因素，所以我個人也就更推薦軒逸了。