也許你還不知道，B級車的標杆已經換人了

談起B級車的標杆，很多人會想到上汽大眾的帕薩特，因為它的銷量實在驚人。但是在最新一代車型裡，一汽大眾的邁騰將向自己的兄弟發起挑戰。這一次，邁騰比帕薩特用上了更新的平臺和更新的設計語言，為人們帶來更加驚豔的質感。而在性價比上，一汽大眾新款邁騰已經可以說是最高的一代啦，下面我們就來看看新款B8邁騰的幾個特點吧！

從車身外形上看，大眾新款B8邁騰擁有更細長的進氣格柵，很有最新款的大眾淩度的設計風格，這樣設計的好處是讓車身在視覺上看起來更寬、更穩健。從車尾上看，設計風格和老款有幾分相似，但是在車燈的設計上卻更加有新意，擁有非常高的辨識度。最最主要的是，新款邁騰又加長了，比原來就很長的老款邁騰在軸距上又增加了59MM。車身看起來更加修長，配上有所降低的車身高度，整車視覺更加運動。

在內飾方面，在中控台的設計上，貫穿式的空調出風口更是有奧迪的影子。中控臺上使用了桃木的飾板，雖然略有老氣，但是也提煉出了更濃的商務氣息。內飾裡最大的亮點是12.3英寸的全液晶儀錶。整個車內的氛圍也提升到了奧迪的內飾氛圍上。Nappa真皮座椅的手感非常出色，座椅的坐墊長度充足，支撐性也非常好。完全擁有”老板車”的舒適度。

全新平臺的邁騰也比帕薩特有更好的底盤慮震和燃油經濟性，雖然都是用的都是第三代EA888發動機和DQ380變速箱，但是由於新平臺的關係，邁騰在整天的性能和懸架調教下，體現了更高的效率。0-100KM/h的加速時間達到了7.02秒。甚至在燃油經濟性方面，邁騰也能做到綜合工況下百公里10升以下。作為一款B級車，邁騰做到了B+級的水準和實力，可以說在B級市場上傲世群雄。全新邁騰的提升主要是在車內品質、科技配置方面，另外它更舒適了，更有偏公商務的中型車該有的樣子，再加上大眾品牌在國內的認可度。當之無愧的成為同級別的標杆產品。可以說是B級車裡絕對的一哥實力。在經過一段時間的產量提升，後期的優惠力度再加大，邁騰的銷量應該能夠更上一個臺階。