街車、賽車全搞定 CUSCO產品有多豐富？

牛車網網友yjunkanzhe 問：

很多改裝品牌都只有單一產品，有沒有一個品牌能提供全車都能改裝的產品？

牛車網網友小車車 答：

說道改裝品牌，很多確實是只做一種產品，很多著名品牌也是因為只做一種產品被大家所熟悉。比如我們熟悉的美國K&N是一家只做進氣的品牌；日本TEIN、德國KW都是只做避震器的品牌；BBS、RAYS是只做輪圈的品牌。而我們也常說“術業有專攻”，也就是這個意思。但要是說道那個品牌能夠提供全車改裝產品，還能得到市場追捧的那小牛認為日本CUSCO絕對算是重點推薦品牌。

相信很多玩改裝的車友對CUSCO並不陌生，其產品主色調就是以藍色為主，主要產品包括車身強化件、防傾杆、高性能避震器、LSD限滑差速器、機油、賽車裝備以及直牙變速箱等，基本覆蓋了街車改裝與專業賽車各類人群的需求。

就在剛剛結束的2017年東京改裝展上，CUSCO也是盛裝出席，並且今年也是CUSCO成立40周年，而一個品牌的成長時間才是最好的證明。當然，熟悉日系改裝品牌的車友都知道，很多很多品牌在創立之初都是因為創始人是車手出身，他們在比賽中會對車輛有著非常敏感的直覺，所以這些品牌對於產品的認知和定位更加精准。而日本CUSCO的創始人加勢裕二先生便是一位拉力車手，通過多年的比賽經驗與積累，將賽車使用的產品逐步轉化為民用產品，為眾多改裝車迷帶來了福利。

車身強化不可少

首先CUSCO在國內被人熟知的產品就是車身強化件。由於新車在出廠時都會考慮到舒適性和成本問題，在車架和連接部位會有不足之處，所以通過車身強化件可以將原廠不足的位置進行連結，讓車身強度增加同時也讓車輛行駛時的整體感更強。

絞牙避震降低要適度

除了CUSCO的車身強化件之外，本次展會還有旗下高性能避震器產品，其中Street ,、Street-ZERO,、Street-A、Street-ZERO-A、Street-R等產品悉數到場。而在很多人認為改裝避震器後降低了通過性，但小牛認為改裝避震器其實並沒有想像中那麼差的通過性，因為一般的絞牙改裝避震器是可以調節高低的，只要不是將避震Low到很低，日常用車的減速帶、上下地庫都是沒有問題的。

當然，如果你將避震器降至最低，那不僅僅是損失了通過性能，很可能避震器因為上下行程變短，避震器筒芯極易造成觸底導致避震器漏油等情況出現。也是因為這些問題，導致很多車友改裝絞牙避震器後各種不舒服和頻繁漏油。

賽車產品眾多

之後就是針對專業賽車改裝出品的各類型強化產品了，CUSCO作為日本著名的改裝品牌，在很多日本以及國際賽事中都有自己的車隊，因此在很多比賽的經驗積累後，推出的改裝產品對於賽車的改裝有著很大的幫助。

而在CUSCO展臺上從賽車手使用的多點式安全帶、HANS扣，再到大尾牙套件、鍛造分動器外殼、強化離合器，甚至是賽車專用的直齒輪密比變速箱都有亮相，它的傳動效率相比手動變速箱更高，是賽車動力輸出的好拍檔！如果你是一位重度的賽車愛好者，在這裡你應該可以找到自己想要的產品。

86/BRZ車主的福利

如果你是一位豐田86或者斯巴魯BRZ的車主，在CUSCO展臺上還有一台側翻露出底盤的豐田86展車，這台車改裝了所有CUSCO針對86開發的產品，車身強化、前後防傾杆、避震器、輕量化前後擺臂、傾角束角調節器、L.S.D等眾多產品。其中的前擺臂還能進行+10mm或者-15mm的輪距調節，讓你在調車賽車時更輕鬆獲得更好的操控性能。

總結：

或許你會說CUSCO做這麼多產品，會不會重心都被分散了，導致產品沒有特別好的性能呢？其實這個問題不用擔心，首先在日本的改裝品牌，他們深知一個品牌的意義，所以不會對自己品牌和用戶不負責任。之後就是老闆也是賽車手出身，對於改裝有很深入的瞭解，也導致在開發產品和測試都會很謹慎，只有對使用者有説明的產品才能被開發和銷售。

再有就是日本改裝市場品牌眾多，每個品牌都有自己的特點，所以想要保持在日本市場就要不斷提升自己的實力和不斷開發新產品，再這樣的良性迴圈中品牌和產品都是能夠得到保證的。所以我們的改裝市場還需要很長時間的沉澱啊！