這種座椅，說坐過的都暴露年齡啦

最近氣溫回升，芬達出去玩的時間也長了。每次芬達坐上車時，芬達媽都會給小人兒在汽車安全座椅裡安置好，不厭其煩地叮囑：“不可以解開哦，要注意安全哦。看外面很好玩哦……我們很快就要到啦。”

可爸不禁想到自己小時候，哪有什麼汽車安全座椅、高景觀小推車，不會走路的時候全靠粑粑麻麻抱，再大一點，就是那種簡易版小推車。看著圖拼命點頭的，暴露年齡了吧！

再大點坐得穩了，就可以坐在爸爸的28大橫樑自行車上啦。80年代的時候，自行車還是奢侈品之一呢，家裡買輛自行車那可是筆大花費，能坐上28寸上海鳳凰自行車那可是相當威風的。

可爸不記得是幾歲開始“移駕”到28自行車的大橫樑上的，不過那個威風的感覺可深深地記得呢！後面是粑粑寬厚的身軀，自己坐在前面，抓住自行車的車把中間，不停地催促爸爸騎快點，享受那急速騎行的風先吹在自己臉上，頗有些指揮“行軍”的成就感。你又點頭啦！是不是也常常得意忘形被老爸刹車的時候夾住手？腳亂伸的時候被自行車絞過鞋帶？再大一點就被嫌棄會擋視線，只能坐在後面的“二等座”，有木有？腳舉累了不小心把腳絞進自行車輪子裡，前面的老爸/老媽不知道還拼命蹬，直到你疼得嚎啕大哭才反應過來絞了你的腳，對不對！看這頭點的跟撥浪鼓似的，分分鐘出賣了你的年齡！

反觀現在的孩子，標配都是可平躺小推車、高景觀小傘車、汽車安全座椅，各種出行的的配置都比我們那個年代要安全、舒適得多啦。就算是沒有配備汽車的家庭，也有了更安全、結實和舒服的自行車、電瓶車安全座椅了。可爸還是蠻懷念兒時那種與爸爸無比貼近的出行方式，偶爾也想著騎自行車帶芬達出去遛彎兒，低碳出行從我做起嘛。

自行車前置全包圍式兒童安全座椅

以前那種竹編的座椅、簡單的一個座椅板的配置早已被淘汰了，現在的自行車安全座椅可正向安裝讓寶貝面朝前坐享受那種“指揮”的成就感，也可以反向安裝，防止寶貝喝風受涼，從寶寶8個月開始會坐就可以使用了，全圍護欄，加厚支架，前檔護架、腳蹬，都比我們小時候的要結實安全多了。

自行車後置全包圍式帶腳蹬加大加厚座椅

寶貝坐得比較穩當的時候，可以考慮使用後置在“二等座”上的安全座椅啦，純鋼螺絲的結構結實、安全不在話下，包裹了加厚海綿和高級耐磨皮草的靠背和坐墊也增加了舒適度，這種後置式的座椅適合2+的寶寶，配上保暖的罩子，擋住冬季的冷風，從小就教育寶寶低碳出行的好幫手哦。

如果說自行車兒童座椅是八九十年代的標配，那麼汽車安全座椅就是現代寶寶的標配了。說到安全出行，汽車安全座椅的普及也是近十年來的事，這與家庭汽車保有量的逐年上升不無關係。可爸也承認帶芬達出去玩，大多數時候都是開汽車，所以汽車安全座椅是絕不可少的。要知道發生車禍時，汽車內未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率則是3倍，而我國僅有19.7%的家庭使用過兒童安全座椅。要知道，在歐美，帶寶寶出行如果不安裝汽車安全座椅可是違法行為哦。

出口歐洲可愛多兒童安全座椅9個月-12歲

乘車時抱住孩子並不安全，因為當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體。而孩子在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。選擇加強式頭靠側翼設計的兒童安全座椅還可以有效的保護孩子頭部的頸椎。

ISOFIX硬介面新生兒適用汽車兒童安全座椅

兒童的頭部很重而頸椎十分脆弱。孩子在意外時，有可能被夾在大人和汽車儀錶板之間，被拋出車外，或者被爆出的安全氣囊擊中頭部。所以寶寶需要專門的安全座椅來保障安全，新生兒的安全座椅一般都會配置提籃，可舒適躺臥，模擬了媽媽懷抱的安全座椅，讓寶寶在每一次旅途當中都能舒適的享受。ISOFIX硬介面比用安全帶捆綁的方式更安全，但是購買前要確認你家的汽車有相應的介面哦。

當然啦，如果只是社區裡遛個彎兒，出門買個菜神馬的，可別忘記了帶上現在寶寶標配的高景觀小推車哦，雖然懷念自己兒時的快樂，不過如果當初可爸也有高景觀小推車可以坐，應該也會非常興奮和享受吧。

Freekids可坐可躺輕便高景觀雙向嬰兒推車（0-36個月）

Tiffany經典配色的高顏值，60cm挑高型豪華車座，7075超輕航空鋁合金材質三級避震效果，強度高、耐衝擊、抗劃痕、抗氧化、抗腐蝕。方便實用的設計，雙手一拉一按2秒內即實現收車，折疊後可放置車廂。小月齡適用的睡籃和大寶寶可用的一體式座椅可自由切換。

Pouch可坐可躺輕便嬰兒折疊傘車（6個月以上）

簡潔設計滿足多種需求，輕質鋁合金材質，整車重量僅5.3kg，T型扶手倒三角式穩固保護，單手可進行收車操作，折疊後體積小巧，無需組裝，開箱即用，手殘党福音啊！