曾是一代神車，前置後驅，現晚景淒涼

說到運動中級車，不可避免談到銳志，它曾經也是非常受年輕人歡迎，至於淩渡、阿特茲、思鉑睿等這些車型智慧算是後起之秀，當年銳志玩得火的時候，還沒它們的事。但是現在，銳志的價格在北京地區已跌至17萬，在別的地區也跌至了19萬多，但是看其銷量，真是卻不容樂觀，可能是年限已久，而技術上卻遲遲未更新，現在車子競爭也大更新速度更快，雖然銳志是個好車，也只有真懂車，有情懷的才會購買了吧。

銳志改款到現在已經有三年時間了，外觀設計上到現在看來也並不顯得落後，運動感還是比較強的。進氣格柵與前大燈融為一體，下進氣格柵尺寸不小，整個前臉犀利十足，設計感不錯。車身線條簡約耐看，同時也非常飽滿，尾部帶有棱角分明的尾翼，層次感不錯。

車身長寬高分別為4750*1795*1450mm,軸距為2850mm，車身尺寸上比淩渡要更大，軸距上相對同級別來凱美瑞、雅閣、思鉑睿等車型來說，也有一定的優勢。

內飾上比較簡單，鍍鉻飾條裝飾讓車內沒那麼單調，中控屏與實體按鍵相搭配，操作上更為便利，但是對於目前的設計流行趨勢來說，缺少科技感。

配置上標配主副氣囊、前後側氣囊、前後頭部氣囊、膝部氣囊，ESP、刹車輔助、牽引力控制、氙氣燈、多功能方向盤、自動頭燈、大燈清洗、後視鏡電動折疊、自動空調、溫度分區、後排出風 等一系列配置，豐富厚道。除最低配外帶有真皮方向盤、天窗、真皮座椅、前座加熱、定速巡航，除最低配與次低配，都帶有可變懸掛。

動力上搭載2.5L與3.0L V6發動機，最大功率分別為193馬力與227馬力，最大扭矩分別為236牛米與293年米。匹配6速手自一體變速器，採用前置後驅的驅動方式。

雖然銳志V6發動機在動力上並沒有非常大的優勢，但是這款發動機與變速器匹配程度的平順度，操作流暢穩定度，懂車的該知道，這種效果是4缸所無法達到的。