少女 “殺手”，試駕瑞風S2mini

說到自主小型SUV就不得不提江淮，憑藉S3，蟬聯2015、2016年小型SUV市場冠軍。 在吃到了這一市場的甜頭後，瑞風又推出了定價第一些，更偏向於年輕運動的S2。

為了進一步擴大這一細分市場的佔有率，就有了大師今天試駕的瑞風S2mini，它的定位在S2之下，比小型SUV還要再小一點，價格也應該會更低一些。

外觀是重點中的重點，第一眼看見直接被萌到了！瑞風S2 mini外觀的設計依舊延續了大哥瑞風S2的年輕范兒，不過更萌！中網採用“寶口瓶”式的設計，霧燈更像是兩顆小虎牙。

前大燈為鹵素光源，具有手動大燈高度調節功能。除最低配車型外均配備LED日間行車燈和前霧燈，後者具有轉向輔助照明功能，對於這個級別的小車來說，配置水準算是比較到位了。

車身尺寸方面，與哈弗H1較為相近，長寬高分別為3775/1685/1570mm，軸距2390mm，離地間隙180mm。從側面來看並沒比普通兩廂小車高多少，更像是一款跨界車型。懸浮式的車頂設計是側面的最大亮點。

寬窄不一的多輻式輪轂設計造型比較時尚，輪胎規格方面採用了185/65 R15的佳通輪胎。

車尾採用階梯式設計，上窄下寬的造型讓人感覺比較敦實。另外，外掛式的備胎設計為其增色不少。不過備胎罩並沒上鎖，螺母也是普通螺母，並沒有防盜措施。

瑞風S2mini標配雙色內飾，紅色部分採用皮革包裹，質感還不錯，黑色部分為硬質塑膠，做工還行，不會有強烈的廉價感。

S3之所以能熱銷，就是江淮重視客戶的回饋，知道客戶想要什麼。因此瑞風S2mini的多媒體系統功能豐富，除了最低配車型外，其餘車型均配備導航系統。同時還具有百度CarLife手機互聯系統，可以豐富多媒體系統的內涵。實際試用發現，系統操作起來的反應速度不錯，畫面切換也很流暢，就是螢幕位置有點遠，觸屏操作比較難夠著。

瑞風S2mini的主動安全配置挺齊全的，配備獨立數顯的胎壓監測系統算一個，然後還全系標配ABS制動防抱死系統、EBD制動力分配系統、BA刹車輔助系統、BOS刹車優先、雙閃轉向優先系統、駕駛席安全帶未系提醒。

座椅的配色和中控台一樣，中低配車雖然採用皮革織物雙拼設計，實際體驗承托力也到位。唯一問題就是坐姿偏高，而且座椅高低不可調，個高的用戶很難調節到舒服的位置。至於乘坐空間，180cm以下的用戶還是可以接受的。後備廂儲物空間嘛！算了，還是不提了。

瑞風S2mini只有一款1.3L四缸發動機，最大功率99馬力/6000rpm，最大扭矩126牛·米/4000rpm，與發動機匹配的是5速手動變速箱，暫時沒有自動擋車型。這套動力總成雖然沒什麼高新技術，但勝在成熟穩定，使用成本低，在多款江淮車型上都有搭載。瑞風S2 mini採用EPS電子隨速助力轉向，也相對減輕了發動機的負擔。

開起來比較容易上手，行駛表現雖然談不上有多出色，但也沒有明顯的短板，作為代步車是稱職的。

這款車前幾天公佈了預售價4.58-5.68萬元。5萬元級別的小型車，SUV車型幾乎沒有，瑞風S2mini找准了切入點。瑞風S2mini最大的賣點在於充滿活力的外觀設計，對於年輕消費者來說會有一定的吸引力。其實我覺得瑞風S2mini挺適合女性用戶的，但奈何目前只有手動擋車型，希望自動擋車型能夠快速跟上吧。