想衛冕銷冠寶座，途觀L夠格嗎？

“恕我直言，在坐的各位可以不用再對這寶座抱有覬覦之心了，因為你們壓根兒就不可能勝過我。”

“不可能勝過你？何來如此信心？途觀L。”

“信心？想必大家都還記得我大哥途觀的豐功偉績吧，他老人家蟬聯合資品牌SUV銷量榜第一許久，因為成績太過突出，在坐的各位大多都有過將其拉下寶座的企圖，然而據我所知，能做到的簡直屈指可數，不過我也不認為他們的實力有多強，要知道我大哥年歲已高，應付這些對手難免有些捉襟見肘了，哈哈。”

一陣笑聲過後，全場沉默不語，大家雖然氣憤這途觀L的飛揚跋扈，但面對不爭的資料卻也難以開口再說些什麼。

沒錯，這個名為“途觀L”的後生來自本鎮最有勢力的家族之一——上汽大眾，它的哥哥于七年前在合資SUV廝殺中拔得頭籌，並將榮耀一直保持到現在。七年的時間裡，途觀的身價不降，甚至還上漲，可即便如此依然受到人們的追捧，別人都說途觀撐起了上汽大眾家族的半邊天，是名副其實的“神車”，然而也只有途觀自己知道，身為家族裡唯一一款SUV，面對其他家族的挑戰，身心有多累。

是時候讓自己的弟弟來接替自己的位置了，但途觀擔心，自己的弟弟途觀L到底能不能守住這第一的寶座。

“途觀L，你說這寶座是你的，理由何在？”說話的正是長安福特家族的銳界，他年紀輕輕，但已練就了一身的好肌肉，運動是他最擅長的。

途觀L見翼虎氣勢上咄咄逼人，笑著答道：“理由，哈哈，這裡暫且不說寶座非我所有，單是和銳界兄比起來，我也要強你太多。大家可以看，我雖沒你健壯，也不曾有太多的運動天賦，可至少我外秀內中，做工是不輸於你的。而且我還聽說，你之所以被人們批評精緻不足，粗糙有餘，是因為被長安親家所坑，敢問銳界兄此事是真是假啊？”

銳界聽了途觀L的話脖子上的青筋微微突起，剛到嘴邊的話隨即又咽了下去，身體往後撤了幾步，攤坐在了椅子上。

氣氛再次變得凝重了，約摸過了半刻鐘，不知從哪裡傳來一個聲音：“上汽大眾家族果然名不虛傳，就連新人都這樣氣勢如虹，不簡單不簡單，不過就算如此，你哥哥途觀能有今天的成績不還要歸功於行銷做得好？”

這段話一出，大家頓時議論紛紛起來。過去人們把大眾家族視為合資品牌領域的良心，但現在坊間卻流傳著大眾車的口碑與品質不符的言論，人們戲稱大眾為“神車”，實際則不以為然。斷軸、燒機油、DSG雙離合變速箱故障，讓人們開始對大眾車的品質心存懷疑，但奇怪的是，不管問題多嚴重，人們購買大眾車的熱情不減，所以，慢慢的人們都說，上汽大眾家族之所以如此成功，靠的不是產品，而是行銷。

身為上汽大眾家族的一員，途觀L雖然輩分小但他清楚，自己的家族能有今天的地位靠的絕不僅僅是行銷，而是其他一些更重要的東西。途觀L之前就聽到自己的族人說過，很久以前中國曾邀請遠在大洋彼岸的通用來這裡建廠，可通用拒絕了，因為在他看來中國還沒有這個資格。後來中國又去找了大眾，大眾來中國看了一圈發現大有搞頭，當即和上海汽車聯姻成立了上海大眾，開始生產桑塔納。80年代底90年代初的老桑塔納，影響了整整一代人，那時候能擁有一輛桑塔納，非富即貴。

轉眼間十年過去了，通用再來到中國，看到眼前的場景，即便果斷在華建廠，但為時已晚。大眾用十年的時間培養了中國人的汽車消費習慣，培養了中國人對大眾品牌的信任和依賴，也正因為這份信賴在，大眾家族才能在後來出現的種種風波中順利度過。

想到這些，途觀L嘴角翻起一絲微笑，靜靜地說：“想必這位兄台還不瞭解我們上汽大眾家族的歷史吧，不過都已經成了往事，不提也罷。但我想澄清一點，我們家族靠行銷，此言差矣，真正懂行銷的還是上汽通用家族吧，貴家族成功地將諸多血統不純的韓國車改了名號拿來中國賣，結果卻賣得很好，這不是懂行銷，還是什麼呢？”

話音剛落，人們又是一陣議論。

“我們上汽大眾家族一向專注消費者所需，率先在國內引領了加長風，一舉擊中國人的要害，這恐怕不是其他家族能比的吧。如今我作為途觀的弟弟也踐行了這一理念，名字中的‘L’便是最直接體現。”

其他家族折騰了幾代也不見起色，途觀只誕生了短短的7年光景，但已深入人心，雖然這期間有品質上的風波，也遭到對手們的挑戰，但早早發跡的上汽大眾家族靠牢固的地位便將這些輕鬆擺平。

途觀L環顧了一圈，看著神色各異的對手，暗暗冷笑：“更懂國人的途觀已經到來，這個時代依舊屬於我們。”