江淮瑞風S7算不算實力“旗艦”？

牛車網網友老古董男孩紙紙紙紙紙紙紙 問：

看到江淮瑞風S7的諜照感覺外觀一般，但是內飾很不錯。現在知道這款車有什麼優點麼？

牛車網網友evo0425 答：

如今，SUV汽車市場競爭十分激烈，隨著中國消費者越來越喜愛SUV車型，國產自主汽車品牌也開始瘋狂地推出自己家拿手的SUV。如果說還有哪家自主車企沒有自己的SUV車型，那麼就已經輸在了起跑線上，甚至是都不好意思吹噓自己的品牌。

就在眾泰SR9、長安CX70、哈弗H7等自主車型陸續推出以後，江淮瑞風坐不住了。即將推出傾力打造的全新中型SUV——瑞風S7。

這款瑞風S7將作為江淮瑞風的“旗艦SUV”出現，現在的瑞風S2、S3、S5都將在其定位之下。在自主品牌SUV不斷出新的同時，江淮也在緊追步伐。不過，或許是品牌影響力的原因，也或許是產品設計以及機械水準等因素，讓江淮旗下的SUV並不是非常熱銷。其中，江淮瑞風S3作為瑞風的小型SUV還算比較受歡迎，月銷量可以超過15000台。

這或許是瑞風SUV中的頂樑柱，而瑞風S2、S5都沒有被消費者所眷顧，表現低迷。這就讓瑞風不得不另求他路了。於是，瑞風S7的諜照被網友拍下以後，便讓消費者有了新的期待。

從瑞風S7的外觀來看，這款車真的十足的“瑞風範兒”。車頭燈與瑞風S3很神似，而整體線條儘管有些雷克薩斯的味道，但是在門把手以上的腰線以及“寶瓶口”前臉，都很容易讓人認出這是瑞風家族的SUV。

不過，牛仔本人認為瑞風S7這樣的設計過於浮誇，並沒有雷克薩斯那種非主流的現代范兒。范兒略顯山寨。大大的鍍鉻“瓶口”設計顯得很刻意，因為無法與車頭燈或是整體風格相匹配。

儘管雷克薩斯RX車型同樣設計得很誇張，並且同樣有很多不規整的線條設計，但由於整體風格都是比較激進的，則不會讓前臉的浮誇顯得很突兀。不過，瑞風S7的車身以及車尾處則設計得很“平淡”，這就讓車身其他部位hold不住浮誇的前臉，顯得整體感並不強。這就說明瑞風S7用心去借鑒，但是“學而不精”。

新車的車尾處來看，會給消費者似曾相識的感覺，因為瑞風S7尾箱的設計與奧迪Q5十分相似，但是在尾燈、尾翼等細節處均有自己的特點，這還不能算是模仿。藍色的車標以及熏黑半透明效果的尾燈會讓人誤以為這是台混動車型，但這都是為了提高品牌識別度，實際上還是汽油機車型，據透露，這款新車將陸續推出2.0T和1.5T車型。

當然，從車身尺寸來看，這無疑是瑞風目前最大的SUV，之前有媒體透露這款車的車身長度達到4790mm，軸距達2750mm。如果實際情況真是這樣，那麼瑞風S7一定會有不錯的內部空間，這對喜歡“大”的中國消費者來說就十分有吸引力了。

從此次曝光的諜照來看，這款瑞風S7很可能主打運動豪華路線，黑紅拼色的內飾風格以及大尺寸的中控螢幕、出風口中間的時鐘以及很多按鍵設計的中控台，都讓瑞風S7這款車豪華味道十足。看到這款車內飾的第一眼，很多人都會注意到四個圓圓的出風口，想必不只牛仔我一個人能夠聯想到賓士全新E級，但江淮瑞風S7並沒有直接抄來，而是做了不同的造型設計，這種將豪華車優點拿來再創造的方法我們不能說是錯誤的，畢竟沒有像某些自主品牌那樣無腦，或許這樣的豪華感設計還真的能吸引一些消費者。

當然，外形是否風格協調、內飾是否豪華大氣，這個每個人的印象都不同。喜歡就喜歡，討厭就討厭。但是，有一個牛仔很欣賞的重點不得不提，那就是這款瑞風S7在風阻方面還挺令人滿意。

對於風阻係數來說，很多消費者都不太關心，或許買車時也從未考慮過。但是風阻係數能夠影響車輛的高速穩定性、油耗以及噪音等等。據公佈，江淮花費超過1000萬對瑞風S7這款車進行風洞試驗。這對於一款國產車型來說，已經很難得了。因為如今廠家都在打價格戰，將配置、外觀等“軟裝”部分大費精力，而為了保持利潤，就會儘量的節約研發成本以及製造成本，對於瑞風S7這樣還在意風洞試驗的車型，值得點個贊。

牛仔瞭解到，一般SUV的風阻係數為：0.34~0.39Cd。江淮瑞風S7在上海地面交通工具風洞中心進行風洞試驗後，最終測試的風阻成績為0.3464，這甚至比廠家預期的0.36更優秀。

或許單獨說瑞風S7的風阻係數並沒有什麼概念，與其他一些國內自主品牌SUV比較就可以更直觀的瞭解了。

從對比來看，吉利博越、哈弗H6、眾泰SR9這樣經常出現在頭版的車型的風阻係數均高於瑞風S7的風阻係數，而就連鼎鼎有名的大眾途觀的風阻係數都達到了0.375，這說明瑞風S7的空氣動力學設計的確不俗。

儘管現在瑞風S7還沒有公佈官方的確切參數，但是據瞭解，其先推出的車型很可能是2.0T車型，牛仔猜測瑞風S7或許會在瑞風S5的2.0T發動機基礎上進行調整參數，而變速箱匹配的則是6速雙離合變速箱。

先不談新車的動力能不能滿足消費者的胃口，就從對於空氣動力學方面捨得花錢來看，瑞風S7的誕生至少應該是走心的。不過，設計師可能並沒有在設計方面給消費者太多驚喜，整體設計並不是十分出眾，前臉與車身缺乏些協調性。當然，這款全新的“旗艦”能否給江淮瑞風的SUV系列賺到面子，能否像瑞風S3一樣在銷量上成為瑞風的頂樑柱，牛仔十分期待這款中型SUV的到來。