Jeep是20萬內最值得買合資SUV？

很多人嫌棄小型SUV尺寸太小，而類似RAV4那種尺寸的SUV又偏貴了，因此入門級的緊湊SUV成為他們的首選。前幾天剛剛上市的Jeep指南者也是備受關注。今天番茄哥特地選了另外兩部同級SUV，一個是熱門的逍客，另一個也是剛剛國產化沒多久的雷諾科雷嘉。讓我們來看看這一部號稱“越野能力最強的緊湊級SUV”面對目前的緊湊SUV市場兩大代表，在產品本身有無什麼優勢。

三車的尺寸差不多，不過雖然逍客外觀尺寸偏小，但是軸距卻是最長的。而發動機方面，指南者以及科雷嘉都用上了渦輪增壓發動機，逍客依舊是2.0L的發動機，不過工信部油耗卻是十分的接近。

科雷嘉以及逍客都搭載了CVT變速箱，徹底解決了換擋頓挫的問題。指南者上則是採用了7擋雙離合變速箱。在動力傳輸方面更有優勢，搭配更加強勁的發動機，指南者在動力輸出方面全面占優。

底盤方面，指南者的1.4T版本均為兩驅車型，也談不上什麼越野，電動助力+前後獨立懸掛，中規中矩。不過指南者的輪胎採用的是225寬的胎，比其他兩部車的215寬輪胎多出10毫米，而科雷嘉的後輪制動為通風盤。不過說實話，這些對於性能沒有多明顯的改善。

對比的三個車型在一些基礎配置方面做得還是比較齊全的，安全配置齊全，均配備全景天窗，指南者在一些小細節配置有優勢，比如電動尾門，腰部支撐調節，此外還配有氙氣大燈，相比其他兩部的鹵素燈升級不少。而逍客享樂配置就比較齋了，空調都是手動的，不過人家有並線輔助，軌道偏移以及主動刹車等主動安全系統，這點值得點贊。

指南者：作為“最能越野的緊湊級SUV”，指南者在動力上的確有所優勢，不過1.4T版本4驅的缺失也註定了它只能在城市裡面跑跑。不過長得像大切諾基的外觀能夠給它加分不少。如果你喜歡硬派風格的話，選擇它也是不錯。

科雷嘉：國產化後的科雷嘉貌似被自家遠方親戚逍客打壓的有點嚴重。科雷嘉在一些小細節上比逍客優秀，但價格貴了不少。好在如今優惠比較大，加上科雷嘉出色的造型以及歐系特有的扎實操控，銷量已經明顯上升。

逍客：不愧是老將，新逍客在換了臉，增配了安全配置之後，競爭力大大提升。雖然發動機比較老舊，但是動力以及油耗跟今天的新發動機比並不會差到哪裡去。加上合理的售價，說它最適合家用也不為過。逍客適合居家好男人，超級實用的配置讓其性價比超高。