福特展示新一代無人駕駛汽車

在密西根州修法開放自動駕駛車輛銷售及公路測試後，通用汽車回到創始州密西根拓展其自動駕駛車隊，福特汽車緊接著宣佈拓展密西根及現有加州的測試車隊。

該公司同時也釋出了新一代福特Fusion Hybrid 的自動駕駛測試車，搭載最新且更精良集成的感測器組。

若製造商要販售自動駕駛汽車，關鍵不外乎感測器集成，不能使整台車看起來跟測試車一樣鑲嵌了一堆鏡頭或在車頂滑雪架上插著光學感測器。

當然也有和穀歌一樣僅將這類汽車用於共乘服務，那麼汽車外形就不是那麼重要，畢竟終端使用者並不是要購買汽車的人。

特斯拉反其道而行，致力於將20多個感測器整合到車體，除非你知道確切安裝的位置，不然從外觀上你是看不出差別的。下圖為特斯拉去年生產的Model X 以及搭載二代硬體的新版本（轉載自特斯拉自動駕駛項目總監Sterling Anderson的推特）。

另外，即使福特並沒有最糟糕的感測器集成，其光學感應器卻怪異的佇立在第一代自動駕駛車的車頂（下圖左），然而比起福特Fusion 優步使用的好太多了（下圖右）。

今天發佈的新一代有著顯著的進步，如車頂及車頂架更靠近且光學感測器從車頂中央移到側邊。

福特公司針對系統改進的部分表示：

新一代汽車使用現有的福特自動駕駛平臺，但電力程式方面有新的電腦硬體升級。電子控制已更接近生產就緒，並且感測器技術（包含位置）的調整，讓汽車能更清楚看到它的周圍環境。

最新一代汽車使用4個LiDAR光學感測器（前一代僅2個），擁有3倍多的感測範圍（600呎 vs 200呎），它們同時搭載3個相機及3個雷達天線。

福特將會在一月份於CES及北美國際汽車大展展出，並預計在2021年將共乘服務帶入市場。

Via：

Electrek