“銷量王之間的對決”——朗逸與軒逸對比

牛車網網友安夕君 問：

朗逸和軒逸之間該如何選擇呢？

我不是很懂車，在馬路上看到這兩款車的概率好高，想瞭解一下。我對車的要求只要實用耐開就好，謝謝。

牛車網網友Infiniti_911 答：

這位朋友，今年截止到11月份，這兩款車分別佔據銷量榜單前兩名的位置，所以這就是為什麼說路面上這兩款車的數量最多的原因了。它們的名字雖然只有一字之差，可也算是個老對手了。牛仔從多角度分析它們這對“老冤家”，看看誰更技高一籌。

#比價格#

我們先不看外觀都有什麼特點，也不比配置、動力等等等等，最先開始比的就是大家最關心的價格問題。

大眾朗逸官方售價區間為10.99-15.99萬

日產軒逸官方售價區間為 9.98-15.90萬

兩款車售價區間基本重疊，起售價朗逸稍高些，但總體售價與軒逸基本持平。看來價格戰不分伯仲，打了個平局。

#比誰美#

朗逸是典型的大眾家族的設計風格，它始終給人的感覺就是穩重，前臉設計給人感覺較為氣派。另外前臉運用了大量的鍍鉻裝飾，檔次感有所提升。

作為中期改款的軒逸，在外觀設計上向家族其他產品進一步靠攏。改款過後軒逸的外觀則更為運動、時尚，受眾人群偏向于年輕人群體。

從車身尺寸對比上來看，軒逸在車長和車高的尺寸要略高於朗逸，差距不懸殊。但是軸距的資料對比，軒逸明顯更具有優勢多了。

車尾造型上朗逸的使用豐富的線條設計，並且小“鴨尾”的擾流設計則是給汽車整體帶來了活力。

軒逸的車尾保持著家族風格，給人的整體感覺要比朗逸張揚許多。

兩款車在外觀上來說，朗逸稍顯沉穩，而軒逸更具動感，一下子將兩款車的受眾年齡劃分開來。但是根據尺寸對比後，軒逸的確要比朗逸更勝一籌。

#比內涵#

朗逸的內飾設計採用鋼琴漆配銀色飾條塑造視覺效果，但遺憾的是，整體的材質則是使用硬塑膠，體現不出檔次感。

對於日產的內飾配色，牛仔始終很無語...但是唯一值得稱讚的是，改款後的軒逸新換的三幅式方向盤的確實為它的內飾加了不少分。

朗逸在多媒體配置上搭載了RNS315系統，功能比較豐富全面。

軒逸則是搭載了一塊7.0英寸中控彩色大屏，看的出來，軒逸將手機互聯的功能放在了首位。這種設計更加迎合當下年輕人的生活方式。

總的來說，朗逸的內飾設計偏成熟化，而軒逸的線條運用顯然比朗逸好上不少。兩者的安全配置都較為豐富，氣囊、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制等配置一應俱全。朗逸比軒逸多了兩個頭部氣囊和倒車視頻影像，軒逸則多出胎壓監測裝置、上坡輔助和前/後駐車雷達等安全配置區別。另外軒逸並沒有全系配備ESP車身穩定系統，所以在這方面朗逸更加受人青睞。

#比動力#

朗逸搭載了新款EA211系列的1.6L自然吸氣發動機以及1.4TSI渦輪增壓發動機，與之相匹配的是5擋手動變速箱及飽受爭議的7擋DSG雙離合變速箱。

軒逸採用了1.6升和1.8升兩種排量的自然吸氣發動機的組合，同樣的搭配的是5擋手動變速箱，但是自動擋則採用的是CVT變速箱。

#比底盤#

兩車均採用了麥弗遜式獨立懸架與帶穩定杆扭力梁式後懸架的組合。

在緊湊級車型當中此種組合較為常見，從結構來說比較簡潔實用。

總結：

朗逸以及軒逸的動力組合分別突出了德系車及日系車在發動機方面的特點，德國車的小排量增壓以及日本的大排量自然吸氣。作為這兩個銷量榜單的“死對頭”，朗逸的設計更偏成熟，而軒逸主打年輕化，首先受眾群體已經劃分。拋開民族情節，只論經濟實用的話，牛仔首推軒逸，但值得一提的是軒逸低配並沒有配備ESP車身穩定系統，這點需要額外注意一下。