為什麼車子一到冬天油耗就上升？

北方的冬天, 天氣極度嚴寒, 熱車自然成為大部分車主開車前的習慣 。熱車可以讓發動機和其他部件更好地進入工作狀態, 對於這種嚴寒環境, 磚叔也非常提倡大家進行熱車,但是熱車的時間必須控制好。過度熱車 ( 超過五分鐘).除了讓油耗有所上升以外,還容易產生積碳,而且對環境也不友好 。

因此磚叔建議30秒—60秒的熱車時間完全足以夠了, 這段時間車主可以啟動發動機一邊熱車一邊檢査輪胎有沒有擦傷等等, 然後緩慢行駛三兩分鐘再進行急加速的操作 。

雪地胎, 對於南方的車主而言可能比較陌生, 但對於大部分冬天會積雪的地區車主而言, 冬天換上一套雪地胎簡直常見得不得了 。 與普通輪胎相比, 雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力,胎面會更軟,提高了,水雪路面的通過性和安全性。

但是,由於抓地力和摩擦力的提升,裝備雪地胎的汽車往往會更加費油, 這也是北方車主在冬天感到油耗上升的最重要原因 。 至於使用四季輪胎與使用雪地胎的油耗區別, 這個數字大約為10% , 使用雪地胎後的油耗會比使用四季率合胎的要費油約1 0% 。 相比安全性的提升 這點耗油點還是很有必要的 。

可能螢幕面前的你會覺得奇怪, 發動機的工作溫度如此之高, 為什麼開暖風提高車內溫度竟然會更費油? 在夏天, 發動機工作溫度普遍偏高, 開暖風更多是把熱量自然地傳輸到車內, 當然不會費油 。

但是在冬天板其寒冷的氣候下, 發動機更重要的是保溫,此時如果打開暖氣,發動機需要額外提供熱量,而為了維持工作溫度,發動機會增加噴油量, 這時候油耗也就變得更高 。

所以,在寒冷的天氣中,怠速熱車階段儘量不要開暖風, 最好是經過1分鐘熱車開車上路後再打開暖風按鈕 。 這樣除了能讓發動機更快進入工作溫度, 還可以進一步地節約燃油 。

上文也提到,低溫的環境下,發動機需要的更多是保溫而非降溫, 所以發動機的熱效率會下降, 為了保持正常運轉會增加噴量, 即便不開暖氣的情況下, 油耗都會變得更高 。

其次是機油的因素, 機油在寒冷的冬季粘稠度會上升, 簡而言之就是會增加發動機的運轉阻力,當然這個程度並不會太大,但終究會增加發動機負荷,使得車輛變得更費油。當然高品質的機油會把這點影響降到最小 。

由於夏天的全國各地的溫度普遍較高, 這種情況下不少車主會選擇自發地把胎壓調低, 這樣可以進一步降低由於高溫造成的爆胎等事故 。 但是來到嚴寒的冬天, 在較低的溫度下如果輪胎的胎壓沒有得到適當的調整, 這會造成輪胎的摩擦力上升, 進而影響車輛的油耗表現 。磚叔建議冬天依舊使用四季胎的車主, 可以把胎壓略往上調整0.2-0.3Bar。