明年1月CES展，你將看到德爾福10公里自動駕駛路測

*今年 1 月的 CES 上，德爾福無人車進行了 V2V 演示，並展示車對基礎設施以及車對行人的交流

今年 8 月，汽車供應商德爾福與 Mobileye 宣佈，雙方將共同開發全自動駕駛（SAE 4/5級）系統解決方案，並為此聯合投資「數億美元」。

這套方案叫做 CSLP（中央傳感定位與規劃系統），將於 2019 年投產。

*德爾福在 2017 年 CES 上的自動駕駛路線

近日，據雷鋒網獲得的消息，德爾福將與 Mobileye 在明年 1 月舉辦的拉斯維加斯 CES 展上進行這一解決方案的公開演示：

在全程 10 公里的試駕路程中，將覆蓋諸如高速公路並道、有行人和自行車穿行的擁堵城市街道以及穿越隧道；

並展示如定位（精度在 10cm 以內）、自由空間探測、360 度行人探測、路徑與移動規劃、GPS 缺失（例如：進入隧道）等各項自動駕駛技術。

德爾福電子與安全事業部亞太區總裁王展向我們介紹：

CSLP 系統採用 Mobileye 道路體驗管理技術（REM）以及 EyeQ5 晶片，融合使用車載攝像頭查看車輛附近的特徵，並根據這些特徵確定車輛位置。這是一種獲取高精確定位資訊的大資料方式，所獲得的資訊將可供德爾福的 Ottomatika 軟體使用。 

CSLP 是一款整合式自動駕駛解決方案，搭載感應系統計算平臺以及包含全角度攝像頭、雷達與鐳射定位器套裝的德爾福多網域控制站 （MDC）。

這當中的「多網域控制站」，指的是利用英特爾計算平臺，集成包括安全與資訊娛樂系統的多域感測器輸入，是為了解決未來汽車對資料處理能力要求而開發的一款計算平臺。

在多網域控制站中，汽車廠商能利用一台控制器箱，通過伺服器的方式，對諸如資訊娛樂系統、手勢控制、群集和其他軟體功能等不同的域進行組合，系統具備對特定域進行隔離的能力，確保安全的處理環境，並提升效率、節省成本。

*CSLP 方案展示視頻

此外，王展透露，雙方還將合作開發下一代感測器融合技術，並制定下一代模擬駕駛員的「駕駛行為規範」，將 Ottomatika 的駕駛行為建模系統和 Mobileye 的深度強化學習系統進行整合，讓自動駕駛汽車能夠在複雜的城市駕駛環境中與其他駕駛者、行人進行溝通。

在過去 18 個月，德爾福通過收購、投資與合作的方式完成自動駕駛方面的佈局，如收購 Ottomatika、投資 Quanergy 合作開發低成本雷射雷達以及與 Mobileye 共同開發 4/5 級自動駕駛解決方案。

而在無人駕駛上，德爾福最終的目標是在 2022 年提供自動駕駛按需出行（AMoD），這是德爾福在自動駕駛市場應用以及業務模式上的一次嘗試。

今年 8 月，德爾福在新加坡開始進行該專案測試，目的是通過自動駕駛打造能夠解決城市公共智慧交通最初一公里、最後一公里接駁問題。

除了新加坡，德爾福也在北美和歐洲開始了試點。按照規劃，按需出行專案預計在 2019 年開始試運行，2022 年正式運行。

PS：屆時關於德爾福在 CES 路試進展和試乘體驗，請關注雷鋒網在 CES 上的後續報導。