共用單車出海：ofo小黃車要先去矽谷和倫敦

共用單車在國內激戰正酣，海外又成新戰場。

繼今年10月底摩拜單車宣佈將進軍新加坡之後，

12月23日，共用單車行業另一大玩家ofo小黃車也決定去到海外。計畫在近期於矽谷、倫敦等地開啟城市服務試運營。

雷鋒網瞭解到，摩拜此前表示最快將於年底在新加坡進行試運營，但截止目前還未有消息曝出。不出意外，ofo小黃車將領先於摩拜單車率先出海。

據悉，ofo小黃車海外戰略以歐美為主。對此，ofo CEO戴威解釋稱，北美和歐洲的移動互聯網普及程度高，當地人對於短途出行的需求旺盛，且有濃厚的騎行文化。

此外，矽谷將成為ofo海外戰略第一站。不久，你便可以在Google、Facebook等國際明星企業的園區內看到小黃車的身影，首批數量預計在數千輛。

來自ofo的消息顯示，海外版ofo小黃車會根據歐美使用者的身高、體型和騎行習慣選擇不同的車架。在外觀上，車型比目前國內的ofo小黃車尺寸更大。

同時，ofo還針對海外用戶開發了海外版App，並為不同國家和地區的使用者進行了當地語系化設計。 對此，ofo已經組建了外籍工程師團隊負責設計與開發工作。試運行階段，ofo將以信用卡支付的形式開展業務。

自行車供應鏈方面，此次“出海”的新車是由中國最大的自行車出口企業之一——鳳凰自行車廠進行專門設計和製造。

當然，不得不提的一點是，目前矽谷和倫敦等地都有自己的公共自行車，同時，傳統汽車廠商以及汽車分時租賃廠商也攜帶著共用自行車入局，比如福特的Gobike以及Zipcar的Zipbike。

當然，海外的無樁共用單車市場還非常大，在面臨挑戰的基礎上，也是一片亟待挖掘的藍海。