這些車只有國內能買到！中國特供SUV你瞭解多少
如今的中國已經發展成為全球最大的汽車市場，而各大汽車廠商也都爭相發力，想在各個細分市場分一杯羹。為了更加匹配國內的市場，不少合資企業便根據消費者的需求研發了專供中國市場的車型，它們也被稱為“中國特供車”。如今國內汽車市場最火爆的無疑是SUV車型，SUV中又有哪些是“中國特供”呢？它們的表現又究竟幾何？一起來細細往下看。
馬自達 CX-4
● 定位：緊湊型SUV
● 廠商指導價：14.08萬-21.58萬元
馬自達CX-4自從在國內首發之後，便受到了外界的廣泛關注。作為一款跨界SUV，CX-4有著非常前衛的外觀，而這也是全車最大的賣點之一。廠商對外宣稱這是中國首發的全球車型，其實它就是一款專為中國市場研發出售的特供車。
時尚的造型、充沛的動力以及出色的油耗表現讓CX-4在市場上收穫了不錯的銷量。當然，也正是受制於這個帥氣溜背的造型，CX-4的後排空間體驗便不盡如人意。此外，胎噪、發動機噪音仍需在未來改款時做出相應的改進。還有一點不得不說的是，2015年9月14日至2016年11月18日期間生產的部分CX-4因為發動機控制程式存在瑕疵，導致行駛過程中可能熄火，馬自達官方還在前不久對它們進行了召回，將程式進行升級以消除安全隱患。
本田 XR-V
● 定位：小型SUV
● 廠商指導價：12.78萬-16.28萬元
要問如今國內市場上賣得最好的合資品牌小型SUV，那非本田XR-V以及繽智這倆兄弟莫屬。儘管有著相似的外觀，但其實繽智才是全球車，XR-V則是本田專門針對中國市場特意引進的車型。相比起繽智，XR-V的造型更加硬朗，車身四周一道道有力的肌肉線條也凸顯出了全車的力量感。
XR-V全系搭載的是1.5L和1.8L自然吸氣發動機，其中1.5L發動機還應用了地球夢科技，且動力參數和1.8L發動機相差無幾。XR-V 2610mm的軸距給全車提供了充裕的乘坐空間，此外油耗方面的表現也令人頗為滿意。若是未來能在舒適性以及胎噪方面再下點功夫，相信一定能進一步提升其產品競爭力。
本田 冠道
● 定位：中型SUV
● 廠商指導價：26.98萬-32.98萬元
除了XR-V，本田還有款專供中國市場的SUV，它就是冠道。和同級競品漢蘭達以及銳界不同，冠道僅提供五座車型，而這也給後排的乘客提供了極為誇張的乘坐空間。軸距達到2820mm的冠道給人的整體感覺十分大氣，前臉以及尾部等細節的處理凸顯了它時尚的一面。
除了空間以及造型，冠道還有一大亮點就是它所搭載的這台2.0T地球夢發動機。這台發動機的最大功率為272匹馬力，峰值扭矩是370牛·米，強悍的動力表現也是它值得稱道的地方。雖然有著不俗的產品實力，但其上市之後的銷量卻表現平平。未來想搶佔漢蘭達以及銳界的市場份額，除了後期把價格降下來之外，還得在未來將要推出的1.5T車型上下足功夫。
謳歌 CDX
● 定位：緊湊型SUV
● 廠商指導價：22.98萬-31.28萬元
謳歌在國內市場上的品牌影響力及銷量一直不及另外兩位日系大哥雷克薩斯和英菲尼迪，為了挽救其市場上的低迷走勢，謳歌在今年的7月份推出了旗下的首款國產車型——CDX。雖然這款專供中國的小型SUV基於本田繽智平臺打造而來，但車身尺寸及軸距卻相比繽智大了不少。犀利的前臉造型以及凹凸有致的車身線條讓CDX的造型顯得十分前衛。
謳歌CDX全系搭載的都是一套1.5T渦輪增壓發動機與8擋雙離合搭配的動力總成，最大馬力182匹，峰值扭矩240牛·米，這樣的動力參數幾乎可以趕上多數2.0T發動機。儘管產品力表現可圈可點，但因為其品牌影響力低以及價格優勢不明顯等多方面的因素，銷量還是無法匹及奧迪Q3、賓士GLA等其它競爭車型。
DS6
● 定位：緊湊型SUV
● 廠商指導價：19.39萬-30.19萬元
DS6是繼DS 5LS之後第二款專為中國開發的車型。DS6在外觀內飾方面的表現迎合了許多年輕人的胃口。此外，出色的底盤質感以及動力水準同樣是其強有力的賣點。
DS作為雪鐵龍的高端車型品牌，曾被法國總理選作御用巡禮車，然而它在國內的知名度及影響力卻一直不高，DS6在11月份的銷量甚至不足千台。如果未來想在國內市場分一杯羹，DS6除了要在產品本身方面下足功夫之外，品牌推廣和市場行銷一樣需要花費一定的精力。
雪鐵龍C3-XR
● 定位：小型SUV
● 廠商指導價：10.88萬-17.18萬元
C3-XR是雪鐵龍旗下的首款小型SUV，這款車也是雪鐵龍專為中國市場打造的一台車。C3-XR和標緻2008一樣都是基於PSA的EMP1高效模組化平臺打造而來。2655mm的車身軸距給車內提供了寬裕的乘坐空間，而這也是它優於同級競品的主力賣點。
此外，像是動力性能以及油耗表現方面的優勢同樣是C3-XR產品力突出的點。但是，它的境遇卻和DS6一樣，在國內一直銷量平平。就像上面說的那樣，C3-XR也同樣需要在各個方面下足功夫，才能得到更多消費者的認可。
面對如今熱銷的SUV市場，不少廠商都推出了自己旗下的特供SUV車型。拋開品牌、銷量、影響力，其實它們都有著不錯的產品力表現，而未來會不會有更多的特供車型出現呢？你覺得特供是廠家重視中國市場還是糊弄人傻錢多的大天朝呢？底部留言區告訴小智吧！