如此拉風的「復古摩托」，竟是電動車？

被譽為「最快的印第安」的伯特•門羅是機車界的傳奇人物。即使經歷了二戰，失業，這份對機車騎行的熱愛卻從未改變，1967 年，68 歲高齡的伯特•門羅，駕駛著他改裝過的 40 年車齡的 Indian Scout 創下了 295.453 公里/小時的驚人世界紀錄。2006 年美國機車協會 AMA 將門羅先生列入機車名人堂。

這就是門羅電動車的精神由來。這次紅點獎，門羅電動車的創始人也受邀演講，介紹了門羅電動車2.0的匠心製造。

門羅電動車設計上採用三段可調節式腳踏，定制三點坐姿，符合亞洲人體型，可適應不同人群、不同騎行習慣。內置隱藏式儲藏箱，防塵防水，有效保護車內各電器部件。耐磨、耐腐蝕、耐紫外線，優秀的噴塗拋光工藝手法，讓車身更具質感。

整車採用了分體式車架，為碳素鋼主車架和輕量化鈦鋁合金副車架，結實耐用又輕巧。門羅團隊與德國博世 BOSCH 共同研發適用於門羅 MUNRO 2.0 的專用電機,其向量電機控制器與博世電機等量完美適配，動力持久強勁，保障了行駛的穩定性和可靠性。

門羅電動車有中央獨立避震系統，有效減免左右減震存在的不平衡。首創 MD2 四碟刹車系統，每個輪胎兩側均安置碟刹，最大幅度縮減刹車距離，採用特殊的即時斷電功能，最大程度保證用戶的安全。

在細節上，門羅的中控系統採用 LED 背投式儀錶面板，LED 高亮度頭燈、LED 高亮度尾燈、多款把立、鈦鋁合金腳踏與泥瓦等部位的設計均精雕細琢，後期更是可與多款實用配件相結合。

門羅 MUNRO 2.0 的“油箱”則內置了全部的電子控制系統。全智慧雲聯網，由車身內部中控晶片收集整理全車各處資料，集合手機感應、無鎖解車、無鎖啟動、異常警報、防盜等多種功能，通過手機 APP 就能隨時知曉車輛情況，實現雲端智慧的控制和管理。

這款門羅騎跨車已經量產，喜歡的朋友可以去官網訂購。