如何正確保養發動機降低油耗, 這些常識你造嗎?

大家是知道的，一台車子的性能好壞是與發動機息息相關，發動機是車子的心臟、是車子的核心部位，發動機是一輛汽車動力輸出的關鍵，也與油耗密切相關。因此勤給發動機及其附件各個系統定期進行清理，做好發動機的保養是可以降低油耗的。

清理空氣濾清器：少直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，如果車子平時都在灰塵較多的路面上行駛的，那麼就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。倘若空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。空氣濾清器一般在車子行駛5000公里時就應該進行檢查，如果積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹將灰塵吹淨或者直接進行更換。同時清潔空氣濾清器不能接觸水、油、酸堿物等，以防止濾清器損壞。

清洗節氣門油泥：節氣門處油泥產生主要發生地，其原因是多方面的、有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭、有的是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。而油泥在節氣門內壁附太多了就會進氣會產生氣阻，進氣量不夠或空氣量信號失真、從而導致油耗的增加。車子最好在行駛1萬到2萬公里後就對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管與電瓶的負極，把節氣門拆下、往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”然後用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗。切勿沒拆除就直接清洗、以免污水進入進氣歧管。

清洗噴油嘴積炭：因為燃燒室工作中容易產生積炭，而噴油嘴積炭因積碳而導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大了。對於燃燒室的清洗需要專業人員用專用除碳清洗劑進行去除，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化、然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起直接擦拭更可以不損傷部件表面、並且除炭的效率也得到了大大的提高。而清洗一次節氣門的時候就應該對油嘴進行一次清洗。

希望果子的建議對你有所幫助，謝謝！