新捷達上市，那份情懷能否造就偉大？

一汽-大眾捷達在90年代可謂是神車般地存在於中國土地上。憑藉著耐用、皮實，當年的捷達給我們留下了深刻的印象。而如今，捷達仍然堅持著“經濟”、“實用”的特色來滿足喜歡德系家轎的消費者。

12月7日，經過“微整形”的新款捷達正式上市，共推出

9

款車型，售價區間為

7.99萬-13.49萬元。

新款捷達在外觀上進行了不少的改變，相比上一款車型來說更加有氣質，給我們的感覺是開出去更有面子了。

之所以說更有氣質，是因為全新的家族式前臉提升了車頭的質感，帶有銀色裝飾的橫豎條幅進氣格柵增加了高貴感，因為這樣的設計更接近於現款帕薩特。

新車的車燈相比老款車型也進行了較大的改變，在視覺感受上，更簡潔的直線和棱角讓新捷達體現出了大氣的風格，“眼神”更加成熟。配合上帶有銀色鍍鉻裝飾的霧燈，整車前臉看起來風度翩翩，有木有？

車尾部，新款捷達也是做了用心的改變。棱角分明的車尾燈會給人更加立體的視覺感受，貫穿車尾燈的尾部弧形線條將新捷達的車尾橫向拉伸，顯得車尾更加豐滿。

新捷達的車尾造型與剛剛上市不久的蔚領如出一轍，這很可能會成為今後一汽-大眾緊湊型車裡的“家族式”車尾設計。

新捷達的內飾仍然是大眾家族簡潔的設計風格，整體風格與上一款車型相似，但在細節方面有進一步的提升。新車在空調出風口、方向盤樣式等地方進行了改變，改變後顯得更精緻、更運動，並且中控部分帶有鋼企烤漆的邊緣也提升了新捷達的品質感。

更值得關注的是，此次上市的新捷達不僅延續了改款前車型的1.4L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，還用全新的1.5L EA211發動機取代了老款車型的1.6L自然吸氣發動機。這樣的改變或許是為了擁有更好的燃油表現。同時，這款1.5L自然吸氣發動機儘管排量較小了，但是動力參數卻相差無幾。

這款全新的1.5L發動機可以輸出81千瓦的最大功率以及150牛·米的最大扭矩（老款1.6L自然吸氣車型最大功率81千瓦，最大扭矩160牛·米），與其搭配的是一台6速自動變速箱。而1.4L車型匹配的是一台5速手動變速箱，1.4T車型匹配的是7速雙離合變速箱。

配置方面，在中高配車型上增加了大尺寸中控屏、胎壓監測、自動空調、定速巡航、方向盤多功能按鍵等功能。新款捷達在配置上的升級或許是大勢所趨，在國產車型都在用配置拼銷量的今天，新捷達至少在配置方面不至於太過寒酸。

笙仔有話說：

在過去，中國汽車市場上捷達贏得了不錯的口碑，而隨著各大汽車廠家不斷推出新車型，我們印象中的“老捷達”也似乎成為了一種情懷和記憶。新款捷達的上市將當年的捷達王遠遠拋在身後，它的改變是往更高的層次邁進。全新設計的外觀看起來比以往車型更加高端、大氣，在緊湊型轎車裡，一汽-大眾在努力提升品質，這值得我們點贊。新款1.5L EA211發動機的出現讓新捷達將節能減排付出實際，上市後的新捷達會不會創造更好的銷量，笙仔期待著消費者的答案。