谷歌或摒棄自主造車，轉向與車企合作開發

作為自動駕駛汽車開發先鋒力量的 Alphabet （穀歌母公司），目前正在調整公司長達8年的項目方向。The Information報導稱，代號為 Chauffeur 遭的谷歌無人駕駛團隊將會被從穀歌 X 登月計畫中移除，並且不再自主開發無需方向盤和油門刹車的汽車，取而代之的是，穀歌可能會與傳統汽車生產商合作，將穀歌的感測器裝置融入到傳統汽車中。

也就是說，以後可能不會有獨立的谷歌無人車了，谷歌會化身成各個汽車生產廠商的自動駕駛技術提供者，變成自動駕駛領域的“Google Inside”。

據稱，穀歌將會與汽車生產商合作，生產偏傳統的汽車，也可能會在明年年底發佈帶自動駕駛功能的共用汽車服務。

這份爆料幾個小時前剛發表出來。谷歌的發言人沒有對此發表任何評論。

The Information 稱，Alphabet CEO Larry Page 和 CFO Ruth Porat 是這一轉向背後的決策者。爆料者稱，穀歌 X 自動駕駛部門內部一直存在很大爭議，穀歌另一位創始人 Sergey Brin 支持全自主、獨立地開發汽車。

據傳，穀歌將會在當地時間週二早上（12月14日）宣佈關於自動駕駛的新聞。雖然沒有更多消息透露，但是USA Today 的記者收到谷歌的郵件，稱明天的活動會上，會留出時間對穀歌自動駕駛汽車原型車拍照。

早在今年8月，谷歌無人車 CEO John Krafcik 在接受《彭博商業週刊》採訪時說：“穀歌意識到，自己造車會很困難。只建了一個小的模型就已經讓我們嘗到了造車的難度。現在，我們有Roush（汽車引擎公司）和Conti（德國的汽車系統）在説明我們。與Fiat Chrysler合作的100輛混合動力mini汽車，讓我們的測試車數量增加了一倍還多。”

穀歌自動駕駛項目既有的車型包括10幾輛雷克薩斯SUV，和一些兩人座的Pod-car。據報導，這些車在美國的四個城市完成了上百萬英里的測試。

菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）正在為穀歌生產一款新的原型車，是基於 Pacifica 車型。如果測試成功，這些汽車最終將會被用於商業服務。今年5月，這兩家公司宣佈合作，共同開發自動駕駛的汽車。但是，目前為止，穀歌沒有公開任何一輛與Chrysler Pacifica 合作的汽車。雙方的合作中，穀歌提供雷射雷達、雷達和相機技術，這些是讓汽車實現自動駕駛的基礎。

長久以來，穀歌自動駕駛汽車管理層一直都堅持，公司的真正使命是獨立開發不需要方向盤和油門刹車踏板的汽車。

資料來源：

The Information 新智元