論動力講操控這些10多萬運動派國產SUV不要錯過

在消費者的潛意識裡，SUV通常會被標榜上“駕駛無趣”、“油耗高”等較為片面的形容詞。確實，從SUV重心高、自重大等特徵分析，這樣形容他們似乎是得當的。但也有幾款自主SUV表示不服，它們在操控和油耗方面找到了很好的平衡點，目前還享受不少的優惠！

磚叔點評：宋是比亞迪旗下最暢銷的SUV，單月銷量已經在“萬輛俱樂部”站穩腳。結合它的售價和產品力分析，宋絕對是物超所值的車型，無論是可玩度還是性價比均能給人不小的驚喜。目前宋普遍都有萬元左右的讓利，性價比更高。

磚叔點評：銳騰上市之初就高舉“運動派”的旗幟，在SUV圈子裡掀起了不小的波瀾。但它終究沒火起來，除了追究其老氣樸實的內飾造型之外，還在歸結于它過於自信的定價。不過現在的狀況大有好轉，經過大幅度的讓利，銳騰在部分地區的入手門檻低至8.77萬！

磚叔點評：H6 Coupe是哈弗搶佔運動型SUV市場的一枚重要棋子，憑藉高顏值的外觀、較高的配置水準及豐富的動力組合，每個月均有不錯的進賬。如今H6 Coupe全系車型都很給力，整體都有不錯的優惠，喜歡它的消費者可以多瞭解一番。

磚叔點評：上市前夕觀致5造勢明顯，博得了不小的市場關注度。但上市之後，市場反響卻低於預期，銷量只有慘澹的1000多輛。儘管它性價比不高，但它出色的運動性能倒是能給人留下不錯的印象，駕控體驗可嘉。當然，觀致似乎也意識到自身定價的缺陷，正通過優惠措施來彌補，但從目前的讓利幅度來看，它似乎還不夠有誠意。