30萬是可以買到豪車，但你真的養得起？來算算帳

當下，各大豪華品牌越來越重視中國市場，入門級豪車的價格更是不斷下調，30萬買到一款主流品牌的豪車已經不是問題。很多人為了滿足自己的面子，即使拉錢負債也要上一台，而且往往會以“買得起就養得起”為理由，來說服自己和家人。那麼事實上到底如何，我們來分析一下！

一、入門級豪車常規保養費用，表面看來確實不算太高！

我們挑選了最具代表性的4款入門級豪車，對他們最新的售後保養價格作對比，讓大家能夠對入門級豪車的售後價格有較為真實客觀的瞭解。

注：“*”表示沒有提供資料

注：奧迪A4L的保養週期不同,大保養包含的項目較其他車型多,故價錢較高。

從上面的分析來看，入門級豪車常規的保養價格與車價相比並不十分離譜。所以很多豪車4S店的銷售也會告訴消費者保養費用並不高，可以放心購買，從表面上看，他們也並沒說假話。但實際上，這些保養只是最低限度的保養，一旦有個意外，那就不是這個價了。

二、豪車保養真正貴在零配件。

保養費用只是車輛養護費用中的一小部分。不少保養專案是根據車輛的使用情況進行的，如火花塞、前後制動片和刹車油的更換等，沒有特別規定多少萬公里需要更換，車主可以根據行車電腦系統提示或者根據實際檢測情況確定，這部分費用不計入常規保養費用當中。

一般來說，伴隨著車輛使用里程的增加，需要陸續更換不同的零部件。而豪華車型的零件貴是出了名的，一輛行駛幾萬公里的豪華車的保養費用輕易就能達到幾萬元，這並不稀奇。

另外，從對比的角度來看，普通品牌的中級車與入門級豪車的差距還是比較大的，一輛普通中級車一年的總養車費用（包括油費、保險）大概在4萬元左右，而入門級豪車則在6-10萬之間。

從駕駛感受和乘坐體驗上，普通中級車並不比入門豪車差很多，但是豪車車主卻要為此付出更多的維保費用，實在是不太划算。

據統計，七成以上的消費者在購買入門級豪車前，都只是簡單諮詢了保養費用就匆忙做出了購買決定。還有一部分人雖然瞭解了各種零配件的價格，但他們並不清楚多少公里需要更換什麼。等到發覺豪車不好養時已經晚了。

三、對月收入在1萬元左右的人來說，最好還是不要買入門級豪車。

車就是一種消耗品，買了之後就有折舊、維修保養等問題要面對。消費者在買車前應該有個最基本的認知，就是“只要是豪華品牌，別管什麼級別車型，一年光維修保養的費用就很難低於四位數。”

現在購買入門級豪車的人不少是30歲左右的年輕白領，以月收入1萬元左右為例，除開還房貸，日常交際支出，剩下的錢並不。如果每個月除固定支出外的余錢不足萬元，最好不要考慮購買豪車，否則就要面臨“面子上去了，生活品質下來了”的煩惱。

你想想看，如果買了一輛入門豪車，連保養和換配件都覺得肉很疼，那你除了買回一個面子，剩下的只能是自己的心理負擔。很多人買了豪車後不敢隨便開，只在朋友聚會時去炫耀一下，平時還坐公車，那這樣不是死要面子活受罪又是什麼？