幻想破碎，馬自達轉子跑車量產無望

牛車網網友名字ZERO含有非法字元 問：

馬自達RX-9什麼時候量產啊？

牛車網網友TurboGuo 答：

有太多的車迷癡迷于馬自達的轉子跑車，希望一個新的車型能夠取代早已停產的的RX-7和RX-8車型。可惜，我們從2012年就被戲弄了，當時馬自達跑車部門負責人Nobuhiro Yamamoto確認了轉子跑車復興的這個項目，然後去年RX-Vision概念車的發佈又讓轉子引擎粉頗為激動，這台雙門2座前置後驅跑車採用了轉子發動機，群眾一度以為搭載轉子引擎的跑車將被馬自達復活。但現在看來，馬自達正在逐步退出這項計畫。

馬自達首席執行官Masamichi Kogai表示，目前沒有計劃推出比馬自達MX-5更高級別的跑車，更不用說一個新的轉子發動機跑車。也就是說，搭載轉子引擎的馬自達RX-9量產傳聞已破滅。當問及是否考慮為已停產的RX-7推出混動版本的繼任者時，Kogai表示：作為跑車動力的選擇，馬自達MX-5上1.5L/2.0L的自吸發動機在輸出功率和加速上會帶來更加刺激的體驗。

轉子發動機真的就被束之高閣了嗎？倒也不是，Kogai對未來產品搭載新的轉子發動機的可能性還是保持積極態度，在傳統發動機都面臨油耗/排放大考的時候，轉子引擎的考驗勢必更為嚴峻，“如果我們打算重新量產轉子引擎，我們必須確保它不會短命。並需要它來滿足未來的排放法規，我們仍在進行我們的轉子發動機的研發，使其擁有更少的排放和和更高燃料效率以克服所將面臨的各種問題”

轉子發動機曾讓馬自達揚名立萬，但這項獨門秘笈卻存在著先天的技術瓶頸，即使馬自達工程師為此奮鬥了幾十年,但轉子發動機在耐用、經濟以及環保上仍難與傳統內燃機相比。但是，轉子發動機體積小的優勢卻非常適合搭配電動車使用，未來轉子發動機很有可能作為增程式發動機出現在電動車中，這或許也是它的另一片天地。