比SUV好開、比轎車實用的車子，你會買嗎？

本文為車早茶原創文章，作者黃一帆，轉載請注明出處及作者

第一次接觸蔚領是在十一月份的雲南。所以一開始我就在想：蔚藍的天空，此車獨領風騷，這就是蔚領吧。那時候為期三天的試駕活動讓我對蔚領有了最初步的瞭解，大眾風味的跨界的旅行車，讓我感觸良多。

沒想到這次廣州也有了試駕車。剛剛好提車的日期是星期五，在提到車的那一刻，我就有了個想法：“把這台蔚領當做家用車來做一次短途的旅行，看看會有怎麼樣有趣的事情發生。”

夜間高速行駛

來不及收拾，我帶上幾套衣服就往幾百公里外的家鄉奔去。順便可以測試一下蔚領在夜間的高速行駛上表現到底如何。

在經過一段擁堵的城市路段後，終於上到了高速。這時候我留意了一下油耗，是7.3個油，堵成狗也才7.3個油感覺還是很不錯的。上高速發現，大燈的亮度還是挺厲害的，因為當時下著雨，所以大燈的穿透性還是不錯的。

1.4T的發動機搭配7速雙離合變速箱能夠提供131匹的馬力，在高速上的確毫不費力就破百了，甚至高速的超車都毫不費勁。EA211還是有點“料”的。但是我發現有個問題，就是車子跑高速的轉速有點偏高，不過還在可接受的範圍之內。

“裝載”能力一級棒。

第二天一大早，為了測試一下蔚領的超大後備箱是不是真的那麼給力，我主動攬下了幫外婆送東西的任務。驅車到位，我的乖乖，看著一地的貨物我還真的替蔚領捏了一把汗了。

沒想到蔚領的後備箱給力到不行，不僅把上圖的東西全塞進去了，而且還多加了兩個大白箱子。連我自己都有點不敢相信，這強大的裝載能力著實令人吃驚。

油耗驚喜不斷

首先上一張剛剛提車的時候的圖片（注意看里程表，忘記看看上一個媒體老師的油耗資料了，失策）。可以看到，該車只行駛了1359公里。這次的油耗實測是絕對真實有效的。

在我上高速後，由於駕車沒有拍到油耗的圖片，當我到達目的地的時候已經是淩晨的2點了。第二天我看了一下油耗，是5.8L/100Km。看來高速路段還是挺省油的。之前我還在擔心高速上因為排量的原因會非常耗油呢，沒想到我的擔心多餘了。

在後來的廣州市區行駛當中，我又做了一次油耗測試，這次的油耗簡直有點超乎想像，5.4L/100Km的油耗應該是我開車這麼久以來第一次了。蔚領省油的秘訣就是我一直把速度維持在60-80Km/h，也許這個速度是1.4T排量的最佳速度了。也非常適合於暢通市區的巡航速度。經過實測，即使是堵車，油耗也不超過8個，所以說油耗真的很喜人。

駕乘感受

根據油耗測試的公里數來看，我至少也跑了有800公里了，這次和蔚領的“相處時間”足夠我摸清它的脾性了。從試駕層面來看，它非常容易上手。輕盈的方向盤，相對較高的坐姿和寬闊的視野都是很好的體驗。座椅的坐姿可以實現細微的調整，但是前後調整的跨度有點大，總感覺拿捏不好。

至於車上的配置，該有的都有了，方便的四門車窗一鍵升降，還有多功能方向盤自動巡航功能都在我跑高速的時候幫上大忙，至於多媒體系統我覺得還能做得更好。插上資料線就會連結到手機播放iPad的歌曲，我想切換回軟體播放就非常麻煩，這點我覺得蔚領還可以改善一下。至於後排，空間是足夠的，全景天窗也十分滿意，如果多一個後排出風口那就完美了。至於舒適感，我能給到7.5分吧，如果能再柔軟一點就更好了。

至於蔚領的隔音，可能是輪胎的關係，胎噪比較明顯，而且後期處理噪音的NVH也沒有做得很到位，這裡倒是給乘坐舒適感降低了一點分數，不過總體還是處於可接受範圍之內的。

總評：

因為對SUV審美的疲勞，蔚領的出現讓人有耳目一新的感覺。跨界旅行車的定位也讓蔚領在路上惹來了不少目光，很多想買車的准車民都諮詢過我這台車的售價，看來蔚領的“知名度”也挺高的。從家用方面來看，蔚領的表現足夠出色，日常代步方面也很優秀，如果乘坐舒適這一塊再優化一下該車的總體競爭力就很強了。

買車用車不想被忽悠

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