森雅R7也趕流行，渦輪增壓車型有望明年上市

牛車網網友hulibu2604 問：

一汽吉林森雅是不是要出渦輪增壓車型？

牛車網網友Y_Lee 答：

1.6L的一汽吉林森雅R7早在今年4月27日就正式上市，而自動擋版本是在剛剛過去的廣州車展上市的，而根據一汽吉林的產品規劃，未來還會有搭載渦輪增壓發動機的車型同時面向消費者銷售，最近這款車的諜照被曝光。

外觀方面，曝光車型和現款區別不大，前臉格柵採用橫幅鍍鉻條修飾，結合具備LED日間行車燈的鷹眼樣式前大燈、黑色的下包圍與銀色的下護板，看起來比較時尚。

尾部造型方面，新車的標識和現款不同，“R”為藍色，這可能代表全新的動力總成，未來，這應該也是區分1.6L和渦輪增壓車型的最好方法。

曝光的新車中控台為黑色，而座椅為棕色，經常在豪華車上見到這種配色，對於高檔感的提升有一定幫助。

目前新車會用哪個排量的渦輪增壓發動機還不清楚，1.5T或者1.2T都有一定的可能性，變速器應該會配備手動或雙離合兩種。此外，新車有望在明年上半年正式推出。

總結：

到2020年平均油耗到5L/100km，這是中國政府對國內車企的要求，為了快速達標，自主品牌們也只好都開始上渦輪增壓發動機。效果還是挺顯著的，以吉利帝豪GS3上的1.3T發動機為例，129馬力的最大功率已經接近1.8L自然吸氣發動機，而油耗只有5.9L/100km，和1.8L發動機相比，降了足有1L。

然而動力強勁油耗低的渦輪增壓發動機製造成本高，同時容易出現燒機油等問題，一汽吉林該如何應對這些，而且面對對手，它的車型又有哪些優勢可以吸引消費者？這些都值得關注。我之前也試駕過不少用了渦輪增壓發動機的自主品牌車型，評價都不是特別高，尤其是感覺發動機和變速箱的匹配不夠到位，可能還是受限於調校水準吧。

合資品牌都在推渦輪增壓技術，希望自主品牌不要因此也盲目跟進，發動機技術不一定要趕流行，穩定可靠才是根本。