馬斯克：爆炸怎麼了？我就是要上天

昨天，銥星通信公司表示本月16日計畫恢復「獵鷹9號」火箭的發射工作。銥星通信公司是SpaceX的客戶，而SpaceX大家就比較熟悉了，沒錯，就是特斯拉CEO埃隆馬斯克旗下的太空探索公司。

一、火箭爆炸事件

那麼何來的「恢復」一說呢？這是因為今年九月的時候，「獵鷹九號」火箭在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地(Cape Canaveral Air Force Station)發射場發生了爆炸事故。

這一炸不要緊，把紮克伯格也坑了。本來該火箭是計畫在九月初為Facebook發射首顆互聯網衛星的，結果這次爆炸把價值2億美元的Facebook衛星完全摧毀了。

似乎感受到了紮克伯格心在滴血……

該事件的調查結果顯示，爆炸的原因是火箭在加注燃料的過程中出現了程式錯誤，最終導致「箭毀星亡」。因此事件，其他客戶也都將發射計畫進行了延期。不過昨天，大客戶銥星通信公司則給予了SpaceX很大的支援。銥星通信公司發言人戴妮·霍肯伯裡(Diane Hockenberry)稱：

「我們相信，SpaceX已經解決了燃料加注問題，必將成功地將我們的衛星送入軌道。」

當然，畢竟確實是炸了，不是所有客戶都給予了SpaceX一如既往的信任。SpaceX的另一家客戶Inmarsat公司上個月曾表示，如果SpaceX不能在短期內恢復火箭發射工作，則將考慮其他合作夥伴。

不過，即使銥星通信公司給了馬斯克足夠的信任，但是這事也不是銥星公司自己能夠決定的事情。SpaceX恢復火箭發射的計畫還有待美國聯邦航空管理局(FAA)的批准。

不過從進程上來看，SpaceX的動作已經是夠快的了，九月出現了爆炸事故，12月1日就將恢復發射的計畫提上了議程。FAA的批准自然是必不可少的，但是想必既然SpaceX和銥星公司敢於宣佈啟動恢復發射事宜，應該也是做好了十足的準備。

二、流年不利的馬斯克

話說回來，自從五月份特斯拉Model S出現了因Autopilot而導致的致死車禍之後，埃隆馬斯克就一直有點「流年不利」的趕腳。可運氣終究只是一部分原因。

馬斯克目前除了最為人熟知的特斯拉CEO身份之外，還是太陽能供應商SolarCity的董事會主席，同時也是SpaceX這家太空探索公司的創始人。而且這三家公司都制定了極為雄心勃勃的未來目標。

對於一般人來說，同時經營這樣的三家公司幾乎是不可能的事情。即使是「鋼鐵俠」埃隆馬斯克，身兼三職又都需要兼顧的情況下，終於在今年中下旬暴露出一些問題。

馬斯克本人也承受著極大的壓力，除了SpaceX爆炸事故和特斯拉的自動駕駛致死車禍外，當初馬斯克想要收購SolarCity的時候也遭到了很多投資者的反對，認為這是徹頭徹尾的對SolarCity的救援行為（SolarCity的CEO和CTO是馬斯克的兩位表弟）。力排眾議簽下收購合同後，情況也並沒有那麼樂觀。而且這次整合也被認為是導致了Model 3推遲量產的原因之一，並且有可能引發Model X的推遲交付。

三、我就是要上天

可以說，埃隆馬斯克的三家公司現在都面臨著一道坎，但是想必以馬斯克的個性，是不可能退縮的。面對當前的困難，馬斯克似乎依然打算繼續一貫的快節奏，按照之前的計畫，SpaceX希望能夠在2018年向國際空間站運送太空人，而馬斯克早前就曾表示「兩年之內要去火星」。

總之，爆炸就爆炸，反正我就是要去火星。