盤點|2017年16款新車的另一種解讀姿勢
MBTI職業性格測試從卡特爾教授編制出來至今，參考意義仍然重要；2016廣州國際車展剛過去，新車的熱度依舊不減。它們之間有什麼聯繫呢？行將歲末，牛仔今天老司機離體，以人文心態的新姿勢，用MBTI職業性格來解讀2017年推出16款新車，請勿拍磚！
1.
榮威i6
——INTJ：喜歡自己跟自己較勁
榮威品牌取“創新殊榮、威儀四海”之意，榮威i6作為全球首款量產互聯網家轎，在廣州車展上打出的陣仗便虜獲了不少用戶的心。在此車之前榮威就推出“全球首款量產互聯網SUV”榮威RX5，此車亮相即是網紅、上市就成爆款，成功打響互聯網汽車革命“第一槍”。而榮威還未甘休，緊隨其後推出榮威i6——此款車在整體設計上層次分明，線條簡潔挺拔。從未停止思考、喜歡自己跟自己較勁的榮威i6和INTJ性格不謀而合。
2.
雪佛蘭探界者
——
INTP：自由的創意者
雪佛蘭品牌主打年輕向上、富有創造的個性將業務擴展至全球。在之前的中型SUV車型上，雪佛蘭只有科帕奇這一款老掉牙的車型，而全新探界者的現身，豐富了雪佛蘭中型SUV市場車型。探界者的車頭採用了雪佛蘭家族最新的前臉，車身線條犀利給人牛仔一種非常張揚的感覺。在海外，這款車被稱為“Equinox”，不僅略有分水嶺之意，相對科帕奇，被重新定義的探界者不僅外形更時尚，牛仔從名字上也感受到了開一派創意勢頭的濃濃氣息。
3.
馬自達CX-9
——
ESTP
：願意接受不同和跟隨潮流
馬自達的創始人為日本人，而他並沒像豐田、本田等車企創始人般以日文名的英文拼寫用做公司名，可以看出在取名上頗費心思，並喜歡走不尋常的路線。馬自達CX-9的車位為7座版，既是一次大膽的嘗試，也順應如今家庭用車的潮流。在全民新能源的市場環境下，它的推出也將意味著老款車型和動力表現不錯的V6發動機將徹底退出市場，當然了，馬自達準備了一款渦輪增壓四缸發動機，據說性能會更好。
4.捷豹F-PACE
——
ESTJ：以最有效率的方法達到目的
紳士風度等於收放自如，它不僅是一個人的基本準則，車應如是。“收放自如”是捷豹一直以來的風格。捷豹F-Pace百公里加速僅需5.1秒，動力還可以持續向上攀升，且雜訊小；它的自我調整動態系統能每秒可讀取500次路面資訊，在泥濘路面發生打滑時可迅速做出相應的調整修正姿勢。據說是一款可以充當跑車使用的SUV。可以說F-Pace各方面的功能都是為了以最有效的辦法達到目的而設計的。
5.
寶馬1系三廂版
——
ISTP
：喜歡行動，有著充分的準備去實現自己的小目標
在中文結合中文拼音的情況下，BMW的另一種讀法為“別摸我”的簡寫，象徵此車尊貴無比，最好別摸。足以看出寶馬的定位非常明確。作為中國特供的寶馬1系三廂版轎車，它的車頂上裝配有大尺寸全景天窗，這也是寶馬目前為止在轎車上唯一使用的連體式全景天窗。早在15年的廣州車展上，寶馬發佈的Compact Sedan 概念車就是1系三廂版轎車的雛形，可以說對於此款車寶馬已經有了一年時間的充分準備。
6.
名爵
ZS——ENTj：蓄勢待發的元帥
名爵成立於1924年，歷史的厚重感撲面而來，歷經12代動盪傳承，2007年4月上汽成為日漸式微的名爵的“新主人”，這位“老將軍”迎來了利好的局面。作為一款全新的SUV車型，ZS採用了全新家族式設計，它是繼榮威RX之後的第二款互聯網汽車，以高顏值+運動+互聯網+1.0T的車型定位。快速下壓的車頭、收緊的側窗和尾碼的側面腰線，形成了蓄勢待發之狀。
7.
大眾Teramont
——
ENTP：
關注人們的需要和相關的事實和細節
大眾汽車的德語為Volkswagen，直譯過來便是“人民的汽車”。從名字便得知它的目標定位和定位在小眾領域的寶馬的不同。大眾Teramont在配置上十分豐富，配備手機無線充電、12.3英寸全數位液晶儀錶盤等高科技配置；這款車最大的優勢是車身尺寸，且七座的設計滿足了家用和商務用車的需求。從豐富的配置到寬闊的車內空間，Teramont關注著人們需要的每一個細節。
8.
現代全新悅動
——
ESFP：富有趣味地生活下去
悅動一直融合法系浪漫和日系節油特點。全新悅動簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質，牛仔認為全新悅動非常貼近當下年輕消費者們的審美觀。在動力上，供給非常直接，但沒有推背感。475L的後備箱大容量給出行提供了寬大的儲存空間，所以此款車型主打家庭定位。不要以為家用車應該長著怎樣的“正宮娘娘臉”，偶爾跟著潮流走一把更顯生活趣味性。
9.
福特Raptor
——
ENFP：
根據自己的價值觀
去
探索
和
創造性發展各種可能性
福特的創始人很喜歡小動物，於是福特的LOGO設計得像一隻奔跑的小白兔。但全新Raptor皮卡外形並沒有按照LOGO的直觀圖去設計，採用鋁制車身的Raptor更像是猛獸，重量與之前相比減少了220公斤，並且還配置了一台6.2L V8的大心臟。六種預設駕駛模式適應不同地形，根據自己周遭情況來進行調試，適合開此車去探索和發現一切可能。
10.
WEY W01
——
ESFJ：
喜歡考慮準則
以及
對人們的影響
將名字作為品牌名稱的做法在國外屢見不鮮，但在國內，WEY屬於第一個。WEY品牌定位在豪車級別，而W01作為WEY首款概念車便會有著自己的家族風格，如大臉、細長條形狀。此車作為長城汽車旗下的高端品牌，價格是不是貴到天際？魏建軍說WEY品牌創造的豪華，不是無法觸及的奢侈，而是可以讓廣大群眾可以感知的輕奢。雖說考慮細微，但此車在廣州車展上展出時內飾並沒讓拍，還是得等到量產那天一看究竟吧。
11.
寶沃BX5
——
ISFJ:
把注意力集中於現在他們的經歷，
而非以後
寶沃醒目的品牌創始人姓名刻在LOGO正中，銘刻著家族的夢想。寶沃BX5在廣州車展發佈會上，刻意營造出從沉睡中醒來的猛獸之王的形象，給牛仔一種有著純正血統的王者回歸的感覺。BX51.8T車型兩驅版本綜合油耗6.9L，四驅版本7.3L，油耗表現讓人驚喜。BX5為緊湊型SUV，緊湊型SUV的市場已經近飽和，想要殺出一片重圍的BX5著眼於眼前，從設計、動力性能、智慧配置方面迎合年輕消費者的需求。
12.
斯巴魯
Impreza
——INFJ：
內容豐富、情況複雜
也能將之融為一體。
斯巴魯LOGO上的五星代表著五個獨立的公司一起組成了現今的斯巴魯。新車將提供基本版、高配版、運動版還有限量版車型供消費者選擇。車身形式方面則有5門兩廂車、三廂車和旅行車3種。翼豹作為斯巴魯的核心車型和獨立品牌，不僅需要滿足家庭型用車，還要為接下來的WRX和STI車型打下基礎，而這一款車型很好地包羅了這些情況。
13.
斯柯達柯迪亞克
——
ISTJ：有條有理，不喜顯露
有過輝煌也有過暗淡的斯柯達，推出了旗下首款7座SUV車型。中控台採用木紋飾板搭配深色材質；車身造型較硬漢風格，橫平豎直的外觀相比其他潮流感十足的車型，柯迪亞克並無多大心意，整體的風格更偏向於實用，不多這樣保險又百搭的設計容易被更多人接受。此車定位為中型SUV市場。
14.
林肯大陸Continental
——
ISFP：
喜歡有自由的空間及照自訂的時程辦事
全新林肯大陸Continental被譽為“世界上最美麗的汽車”，新時代的美式豪華車氣質，大氣莊重的氣質讓其形成了自己的獨特風格。智慧感應的電吸門技術讓消費者輕輕拉門把手，車門便可打開；車頂被採用了雙片式全景天窗幾乎全部覆蓋，讓車內更明亮開闊；在後排座位，獨有媲美飛機頭等艙的座艙娛樂系統，價格自然不費。以自己的想法為主，不考慮更廣的用戶定位，林肯大陸Continental喜歡按照自定風格向前走。
15.
大眾邁騰——
ENFJ：
天生就熱衷於為他人服務
中國是大眾最重要的市場，中國買賣方一向都具有“顧客就是上帝”的思維，同時大眾的定位就是服務更多的人民，所以大眾推出的每一款產品都是照顧廣大群眾的口袋。全新邁騰基本延續了大眾一貫的商務實用的設計風格，在細節處理上突出了年輕化的特點，不過總體與老款外觀相比變化不大。據說有部分4S店，此車的優惠力度在8萬以上。
16.
凱迪拉克XT5
——
INFP：略有完美主義傾向
從凱迪拉克誕生日起，不斷地融入許多令人難忘的設計和技術創新。2017款XT5相比SRX在外觀設計上更為大膽，中型豪華的跨界SUV造型仍舊走硬朗風格；擁有CT6的後視攝像頭，比普通後視攝像頭的可視範圍提高了300%。XT5除了換用全新的名字以外，索性改的徹徹底底，在內外飾設計方面和機械結構等方面都有非常徹底的改變。“待重頭，收拾舊山河”的節奏。