坐在車裡看星星，應該有多少種方式？關於敞篷車的分類
牛車網網友那時年少 問：
保時捷Targa為什麼和普通敞篷車型不一樣，敞篷車到底有多少種呢？
牛車網網友TurboGuo 答：
關於敞篷車，就不免談起一個騷年的夢想，小時候愛看韓劇，劇裡的男主人公總是載著小情人開著敞篷車去兜風。所以，開著一輛紅色小敞篷車，載著我心愛的妹子去漂移。這樣的場景，一直出現在我的夢裡。
長大後發現，當理想照進現實後，就變味兒了。最直接的打擊是，在內地城市的大霧霾天，打開你的小敞篷，滿臉灰塵撲向臉面，還有那些來自路人的奇異目光……但是，敞篷車就是能給你自由的感覺；能讓你在沒有空間束縛的世界裡面，享受著速度與風景；能讓你體驗秀髮邊的風以及路面彌漫的花草味道；能照顧你偶爾喜歡“嘚瑟”的小情緒。
敞篷車其實有很多種類，不同的敞篷形式、不同的折疊機構，都需要去好好琢磨一番。那些什麼Spyder、Cabriolet、Targa等詞彙，也很不容易掰扯明白。今天，牛仔就為大家扒一扒常見的敞篷車型到底有哪些種？看看哪一種才是你的最愛。
敞篷車到底有哪些種呢？
其實對於敞篷車型而言，無非是硬頂折疊敞篷和軟頂折疊敞篷兩種形式。但是如果分類的再具體一些的話，那就有很多種了。首先，我們先從最常見的敞篷車型說起，也就是像奧迪A5、寶馬3系這樣的敞篷版本。
Cabriolet：至少兩排座椅，最少可提供四人乘坐，普遍可以隱藏B柱。代表車型：奧迪A5敞篷版、賓士C級敞篷版。
最常見的敞篷形式Cabriolet，Cabriolet這個詞起源於馬車時代，那時生來“敞懷”的四輪馬車想要遮風擋雨，就必須加裝車篷。而不管這種車篷是否採用封閉結構，都叫做Cabriolet。所以，在現代的敞篷車上，Cabriolet車型跟原來一樣，即可整體拆裝、亦可折疊收納，並有軟、硬可分。就是我們常常見到的折疊軟頂敞篷或者折疊硬頂敞篷，其實對於Cabriolet的定義就是：至少兩排座椅，最少可提供四人乘坐，並且Cabriolet車型普遍可以隱藏B柱。
當然，敞篷車最帥的瞬間應該是開著車安靜地隨著人群中前行，然後在萬人矚目下緩緩地打開頂篷的那一刻。因為Cabriolet為四座敞篷車，所以頂棚的面積就相對大一些。大部分Cabriolet採用軟質車頂，折疊機構較為簡單，開啟的方式也各有千秋。
而類似于寶馬3系敞篷版的折疊硬頂Cabriolet車型往往使用“三段式”硬頂敞篷結構，開啟方式比較複雜。
Roadster: 又稱Spyder，特指單排雙座，開放車艙的汽車。代表車型：寶馬Z4、馬自達MX-5
如果說Cabriolet是四座敞篷，那麼Roadster就是兩座敞篷車，因為隨著安全標準的越來越嚴格，像保時捷Boxster這樣座艙外露，並且只有一排座椅的車，已經不允許在尾箱蓋板上安放臨時座椅，也不鼓勵2人以上的成員擠在一起。於是Roadster就變成了特指單排雙座，開放車艙的汽車。只要符合這項基本規定，改稱Spyder（例如保時捷918 Spyder）或是Spider都沒有問題。甚至，有沒有車篷都無關緊要。比如保時捷550 Spyder就天生沒有頂棚。而那些有頂棚的就和Cabriolet一樣，各種材質和結構的都有。
因為頂棚面積較小的原因，Roadster車型的頂棚開啟方式相對Cabriolet車型要簡單得多，其折疊硬頂車型往往為“一段式”或“兩段式”
Cabrio coach:半封閉敞篷車型。代表車型：菲亞特500C、
邁巴赫Landaulet
。
當
“coach”這個詞用來表示車身類型時，跟教練基本沒啥關係，它專指馬車的大型四輪封閉式車廂，在今天，“Cabriocoach”一詞表示：即使在車的頂棚拆掉或收起來後，依然保持半封閉狀態，不僅B柱和側窗都在，甚至車內還有類似防滾架的加強梁。最典型的Cabrio coach車型莫屬於菲亞特500C和雪鐵龍DS 3 Cabrio了。
不過，Smart Fortwo Cabrio車型就與一般的Cabrio coach車型有所不同，因為車頂橫樑可以手動取下。所以其敞篷形式可以改變。
T-top:左右兩邊車頂擋板分別卸掉後，露出“T”字形頂部大樑。代表車型：第三代 雪佛蘭 克爾維特
如果說，之前介紹的幾款敞篷類型其實都是Cabriolet敞篷結構跟各種車身類型的搭配組合，那麼T-top車型就與眾不同了。T-top車型真正在車頂做了手術，左右兩邊車頂擋板分別卸掉後露出“T”字形的頂部大樑。1968年登場的第三代雪佛蘭克爾維特被認為第一款運用T-top車頂的量產跑車。不過，到了第四代克爾維特Coupe改用Targa半敞篷車頂。
Targa：可拆卸剛性頂板的半敞篷結構。代表車型：保時捷911Targa、克爾維特Coupe車型。
眾所周知，“Targa”這個詞在1965年由保時捷911 Targa率先引入汽車圈。但這種具有可拆卸車頂的半敞篷結構卻不是保時捷發明的。在它之前，英國汽車製造商Triumph推出的TR4跑車就用過類似的敞篷結構。英國人稱之為“Surrey top”。但很顯然，保時捷的Targa是同類車型中存活的最好的。
Targa式硬頂敞篷與T-top之間的明顯區別就在於，Targa拆裝的是整塊車頂蓋板，而T-top卻是左右兩塊頂板分別拆裝的。並且，現在的911 Targa採用了電動折疊機構，使得卸下的車頂可以藏在後備箱裡。
除了以上這些敞篷車類型，其實還有一些較為小眾的敞篷類型，牛仔在這裡就不詳細介紹了。不過，敞篷車型不僅僅出現在轎車或跑車上，一些硬派越野車和都市SUV都有敞篷版本。比如，路虎推出的極光天幕敞篷版。
牛仔小結：
我相信很多人都有一顆愛敞篷的心，無論是那種敞篷形式。或許現在你剛好不惑之年，開著舒適的Q5，漢蘭達，或者是雅閣，邁騰什麼的，偶爾帶著一家人歡樂的郊遊。而當你看到一輛敞篷跑車緩緩駛過時，躁動的心又仿佛回到了小的時候，想擁有卻又遠在天邊的感覺。我們是不是可以用一台車來改變我們固有且不開心的生活，來探索一下自己會愛上的生活。也許可以慰藉自己那顆，從未滿足過哪怕一次的小心臟。這就是敞篷車可以為我們帶來樂趣，忘掉那些霧霾、下雨、寒風和不實用性吧！擁有快樂其實就已經足夠了。