看兩台進口車型的廝殺，誰能獲得國人的芳心

豐田普拉多，車友們總熟悉了吧？是的、果子也就喜歡上了那野性。普拉多彪悍的外形設計充滿力量感，給人一種強烈的震撼力。霸氣的外形之下演繹著它的一種成熟、一種沉穩的感覺，整體頗有大氣且不張揚的風範，正因此迎合不少喜歡越野SUV同時注重日常用車消費者的口味。

進口普拉多是搭載了一台2.7L

四缸自然吸氣發動機，有著120kW最大功率與246N.m峰值扭矩，匹配4速手自一體變速箱，不知道此動力能否滿足車友們的需求，但還是拉到山地上去試試吧、這匹野馬將告訴你如何征服全地形。

普拉多車身結構為非承載式車身，堅固結實、底盤通過能力很強。並配備了前後多個安全氣囊、膝部氣囊、無鑰匙啟動系統、電動天窗、多功能方向盤、真皮座椅、前排電動調節，粗魯的越野車也不缺乏安全性與舒適性！最後請大家為這款力量型的傢伙在評論了評分吧！

要說路虎典型的代表越野車，那麼路虎神行者2可是鼎鼎有名的、哎～還是小個頭，前低後高的階梯式車頂設計，不僅減輕了平直線條帶來保守感，也為提高後排的頭部空間帶來了實實在在的好處，整體視覺效果非常好。那麼這不算什麼、關鍵是人家具備“全時四驅+全地形回饋系統+五門單體承載式車身”、有此裝備人家何懼？神行者2這款2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，具備雙可變氣門正時系統，最大輸出功率為176.5kw、峰值扭矩達到340N·m，6擋手自一體變速箱與發動機默契組合，動力充沛加速順暢。裝備了中央多片離合器式差速器，後橋使用LSD限滑差速器，並且四輪都帶有電子輔助制動。人家神行者2還裝備了其它車型沒有的“全地形回饋系統”。

這套全地形回饋適應系統調整汽車發動機、變速器、中央耦合系統和底盤系統的回應速度，以適應地形需要。駕駛者可根據路況選擇不同的駕駛模式，比如泥地、雪地、沙地等多種地形選擇。那種操控感想想都美！大家神行者2覺得如何？