最低不到10萬元這些合資SUV有面子只國產車的價

提及合資品牌，湧現在消費者心裡的第一反應估計是：貴！確實，不少人信賴於合資車型可靠耐用的機械品質，可是這些車型的官方售價又高的離譜，令人望塵莫及。但隨著車企歲末沖銷量，一些合資品牌也放棄了堅守的價格防線，紛紛給出了感人的“放價”福利，其中有幾款緊湊級合資SUV的終端售價已經跌破10萬大關，看上去還是很有吸引力的。

磚叔點評：獅跑在國內市場深耕多年，為起亞在中國的發展立下了汗馬功勞。在這個拼顏值的時代，起亞獅跑是比較吃虧的，但這經典的造型設計仍能吸引不少情懷主義消費者。就推薦的2.0L手動兩驅版GL來說，價格已經下探到9.48萬，其配置還是夠用的，帶有真皮多功能方向盤、前霧燈、後倒車雷達等配置，而且還是後獨懸結構，舒適性有一定保障。

磚叔點評：三菱前幾年的表現稍顯疲軟，沒有太大的市場動作。但今年除了歐藍德國產的重拳出擊之外，勁炫的改款也是三菱下的一盤大棋。新款勁炫的外觀設計更具家族化特色，看上去更年輕活力，配置部分也進行了不小的提升。1.6L和2.0L發動機都非常經典，可靠耐用，只是爆發力不足。如今，勁炫在部分地區的優惠力度還不錯，入門車型僅需10萬出頭。

磚叔點評：ix35也是車壇的常青樹，市場保值率直逼途觀、CRV等熱門車款。雖然ix35上市至今從未進行過大改款，但不得不佩服韓系車的造型設計，早期的流體雕塑理念現在看來依舊不落伍。目前ix35的綜合優惠力度還不錯，部分地區甚至直降3.8萬，低配車型只要11萬左右。

磚叔點評：科雷嘉的國產對雷諾來說意義重大，其較為出色的市場表現也讓雷諾嘗到了不少甜頭。科雷嘉雖基於逍客的平臺研發打造，但車身尺寸相比逍客要有不小的優勢，而且其中融入的歐系浪漫元素也是其他車型所不具備的。參照目前的市場行情，科雷嘉的整體優惠都很大，推薦的入門車型優惠完價格不到14萬，配置也是對比車型中最齊全的，性價比不錯！