銷量最大的10款中國SUV，哪款上上下下最方便？
眾所周知，汽車的離地間隙與上下車的便利性是兩個極端，要想有高通過性那麼必然會犧牲諸多的便利性，轎車與SUV就是這樣明顯的例子。轎車憑藉較低的離地間隙以及低矮的車身的先天優勢，對於乘員上下車、後備箱行李取放也都非常方便，而SUV則相對沒那麼便利。
但是考慮到我國的道路狀況，SUV高通過性同樣給我們帶來諸多便利。那麼在熱銷的SUV當中，它們誰的門檻更低更方便上下車和取放行李，以及在便利性方面的細節表現如何，磚叔趁車展這些車都集中在一起的機會，給大家測一測，看看誰更便利。
磚叔點評：吉利博越的駕駛艙門檻的離地高度處於正常水準，上下車還是比較舒服的。但是車門並沒有將車輛的側圍包住，這樣當駕駛員或乘員上下車時容易被側圍的泥塵弄髒褲腳。而後備箱門檻的則相對較高。
磚叔點評：廣汽傳祺GS4的駕駛艙門檻高度不高，無需借助踏板上下車，並且座椅距離車門的距離較近，上下車還是比較方便，而後備箱的高度不高，取放物品還是比較方便的。車門並沒有完全包住側圍，上下車還是會蹭髒褲子。
磚叔點評：哈弗H6的駕駛艙門檻比較高，如果家裡有行動不便的老人，那麼加裝一套踏板是比較適合的。後備箱的高度則相對適中，同樣側門並沒有將側圍包住。
磚叔點評：榮威RX5的門檻稍微有點高，但是勝在打開車門坐到座椅上的進深並不遠，因此上下車還是較為方便，同樣側圍還是可能會蹭髒褲子，而後備箱的高度和同級相比也相差無幾。
磚叔點評：瑞虎7的駕駛艙門檻在同級別中處於正常水準，令人驚喜的是，車門將側圍包住了，並且帶有密封膠，這樣當打開車門之後門檻邊緣還是乾淨的並不會弄髒上車人的褲子，後備箱門檻的高度也並不高。
磚叔點評：長安CS75在這次的實測過程中，後備箱的門檻高度是最低的，這樣拿放物品的時候並不會太累。同樣CS75的車門將側圍包住了，這樣門檻處能保持乾淨狀態。
磚叔點評：東南DX7的駕駛艙門檻高度較高，建議是安裝腳踏板輔助。而DX7的側圍同樣是包裹住了，但是如果安裝了腳踏板則同樣會蹭髒褲子。後備箱的高度處於正常水準。
磚叔點評：寶駿560的門檻高度不高，車門同樣將側圍包裹住了，同時厚大的密封條將泥水灰塵隔絕，上下車門也較為優雅。但是它的後備箱的離地高度則太高了，大件物品的上下車不太方便。
磚叔點評：比亞迪宋的座椅進深較深，並且車門並沒有將側圍包裹進去，這樣上下車的時候容易將蹭髒，並且上下車並不方便。另外它的後備箱的門檻是值得稱讚的，在這10款SUV中它的高度是最低的。
磚叔點評：陸風X7的座椅進深同樣比較深，上下車不太方便；另外後備箱的高度比較高，拿放大件物品或行李不太方便。
【磚叔總結】
按照我們所測量的資料，我們對上面的10款熱銷SUV的便利性進行排序，結果如下：
從上面的表格可以看出，熱銷的SUV當中，車門檻的離地高度都想差無幾，其中長安CS75、吉利博越、寶駿560的車門檻最低44cm，其次是奇瑞瑞虎7、比亞迪宋、傳祺GS4的車門檻為45cm。
在後備箱門檻的離地高度中，比亞迪宋的離地是最低的，其次是奇瑞瑞虎7以及長安CS75。
綜合來看，長安CS75、奇瑞瑞虎7以及比亞迪宋在上下車和後備箱行李的提取方面是比較便利的。另外長安CS75以及瑞虎7的車門還將車身的側圍包裹住，可以有效避免人員上下車過程中蹭髒褲子，細節方面較為貼心。
眾所周知，汽車的離地間隙與上下車的便利性是兩個極端，要想有高通過性那麼必然會犧牲諸多的便利性，轎車與SUV就是這樣明顯的例子。轎車憑藉較低的離地間隙以及低矮的車身的先天優勢，對於乘員上下車、後備箱行李取放也都非常方便，而SUV則相對沒那麼便利。
但是考慮到我國的道路狀況，SUV高通過性同樣給我們帶來諸多便利。那麼在熱銷的SUV當中，它們誰的門檻更低更方便上下車和取放行李，以及在便利性方面的細節表現如何，磚叔趁車展這些車都集中在一起的機會，給大家測一測，看看誰更便利。
磚叔點評：吉利博越的駕駛艙門檻的離地高度處於正常水準，上下車還是比較舒服的。但是車門並沒有將車輛的側圍包住，這樣當駕駛員或乘員上下車時容易被側圍的泥塵弄髒褲腳。而後備箱門檻的則相對較高。
磚叔點評：廣汽傳祺GS4的駕駛艙門檻高度不高，無需借助踏板上下車，並且座椅距離車門的距離較近，上下車還是比較方便，而後備箱的高度不高，取放物品還是比較方便的。車門並沒有完全包住側圍，上下車還是會蹭髒褲子。
磚叔點評：哈弗H6的駕駛艙門檻比較高，如果家裡有行動不便的老人，那麼加裝一套踏板是比較適合的。後備箱的高度則相對適中，同樣側門並沒有將側圍包住。
磚叔點評：榮威RX5的門檻稍微有點高，但是勝在打開車門坐到座椅上的進深並不遠，因此上下車還是較為方便，同樣側圍還是可能會蹭髒褲子，而後備箱的高度和同級相比也相差無幾。
磚叔點評：瑞虎7的駕駛艙門檻在同級別中處於正常水準，令人驚喜的是，車門將側圍包住了，並且帶有密封膠，這樣當打開車門之後門檻邊緣還是乾淨的並不會弄髒上車人的褲子，後備箱門檻的高度也並不高。
磚叔點評：長安CS75在這次的實測過程中，後備箱的門檻高度是最低的，這樣拿放物品的時候並不會太累。同樣CS75的車門將側圍包住了，這樣門檻處能保持乾淨狀態。
磚叔點評：東南DX7的駕駛艙門檻高度較高，建議是安裝腳踏板輔助。而DX7的側圍同樣是包裹住了，但是如果安裝了腳踏板則同樣會蹭髒褲子。後備箱的高度處於正常水準。
磚叔點評：寶駿560的門檻高度不高，車門同樣將側圍包裹住了，同時厚大的密封條將泥水灰塵隔絕，上下車門也較為優雅。但是它的後備箱的離地高度則太高了，大件物品的上下車不太方便。
磚叔點評：比亞迪宋的座椅進深較深，並且車門並沒有將側圍包裹進去，這樣上下車的時候容易將蹭髒，並且上下車並不方便。另外它的後備箱的門檻是值得稱讚的，在這10款SUV中它的高度是最低的。
磚叔點評：陸風X7的座椅進深同樣比較深，上下車不太方便；另外後備箱的高度比較高，拿放大件物品或行李不太方便。
【磚叔總結】
按照我們所測量的資料，我們對上面的10款熱銷SUV的便利性進行排序，結果如下：
從上面的表格可以看出，熱銷的SUV當中，車門檻的離地高度都想差無幾，其中長安CS75、吉利博越、寶駿560的車門檻最低44cm，其次是奇瑞瑞虎7、比亞迪宋、傳祺GS4的車門檻為45cm。
在後備箱門檻的離地高度中，比亞迪宋的離地是最低的，其次是奇瑞瑞虎7以及長安CS75。
綜合來看，長安CS75、奇瑞瑞虎7以及比亞迪宋在上下車和後備箱行李的提取方面是比較便利的。另外長安CS75以及瑞虎7的車門還將車身的側圍包裹住，可以有效避免人員上下車過程中蹭髒褲子，細節方面較為貼心。