高顏值SUV玩浪漫，極光開啟了它的頂棚

說到敞篷的越野車，你可能會想到牧馬人、路虎衛士、甚至BJ212，不過以上都是硬派越野，如果提到敞篷SUV的話，那簡直就是稀罕物，日產Murano CrossCabriolet曾經作為敞篷版SUV出現，但最終還是沒有正式推向市場。而2012年的日內瓦車展上路虎敞篷SUV概念車發佈之後便在美國和歐洲收到了積極的回應，雖然品牌效應在這裡的作用可謂是功不可沒，不過，牛仔覺得還是“高顏值”起的作用。

日產Murano CrossCabriolet概念車

而此時，路虎攬勝極光敞篷版真的來了，並將於下月正式上市，作為路虎品牌的首款敞篷車，攬勝極光敞篷版基於極光三門版車型打造，前臉採用新款的頭燈以及非常運動化的包圍，同時車身擁有很多的黑色元素用來突出強烈的動感氣質。同時，為了保持這台極光的獨特性，設計師還稍微拉高了腰線，並讓敞篷的機械機構隱藏在行李廂的空間中，讓攬勝極光敞篷版保留了極光三門版亮麗的外觀。

頂棚採用了黑色的織物車頂，在靜止狀態，收折與打開敞篷都僅僅只需要18秒，在時速48公里的速度下，完成收折的動作則需要21秒。另外，因為敞篷機構的限制，這台敞篷車的後備箱實用性不得不被犧牲掉了，開口不大，並且容積也只有251升。

內飾和配置方面，敞篷版與普通版沒什麼區別，車內擁有8英寸液晶屏，而可選裝的更大的10.2英寸屏則搭載InControl Touch Pro資訊娛樂系統，擁有WiFi熱點、蘋果CarPlay等功能。另外，

作為敞篷車它還擁有翻車保護系統，座椅也設計的更加有跑車風格，並標配了全地形回饋系統、陡坡緩降系統等。

攬勝極光敞篷版同樣搭載一台2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率243Ps，峰值扭矩為340N·m，並匹配9AT自動變速箱。此外，極光敞篷車搭載了四輪驅動系統，車輛接近角高達45度，下坡離去角亦可達到35度，涉水深度可達500 mm，

這正是這台敞篷SUV的魅力所在，你可以拿去走山路、爬坡越野，其他敞篷跑車顯然做不了這種“髒活兒”。

攬勝極光衍生出這樣一款極為細化的細分市場車型是非常之大膽的舉動。路虎的信心一方面來源於路虎敞篷SUV概念車發佈之後在美國和歐洲收到了的積極回應。另一方面，也來源於極光自推出以來取得了巨大的成功，全球已經超過50萬輛的銷量。或許路虎自身覺得，關於車身造型，極光在SUV界已經差不多帥到第一，想繼續保持實力，接下來得走走浪漫路線了……