排氣管包覆隔熱布？你想得了幾個理由？

牛車網網友pengjian_188 問：

為什麼我經常看到改裝車的排氣歧管要包一層布，真的有必要嗎？

牛車網網友純情小火機 答：

你所說的那層“布”，其實是採用陶瓷配方製成，它能夠有效的阻隔熱源，能夠承受近1300攝氏度高溫之用——就是幫助排氣歧管、排氣頭段、排氣尾段等區域“保溫”，而大家都知道散熱的重要作用，但至於為什麼要“保溫”，你還要繼續往下看。

某種情況而言，如果你需要熱能來增加引擎的效率，“熱”就是“能量”。例如：渦輪增壓的本體是一個越熱越有效率的東西，且排氣管也一樣，因此，盡可能地保留一定溫度，你的車子才能666…

所以說，當排氣管溫度降低時，其效率就會降低，當排氣管溫度升高時，其效率就會變好，還有效的幫助廢氣排放。因此，注重性能提升的改裝車型、比賽車型的多個部件都被隔熱材料包裹著，而F1賽車就是一個活生生的例子。

但是，對於引擎的進氣系統而言，“熱能”並不是一件好事！如果引擎艙裡非常的熱，附近區域的進氣口溫度也會增高，當溫度增加時，空氣密度就會變小，這又意味著空氣裡只有較低的含氧量，而氧氣變少時，引擎的動力輸出就會減弱。因此，引擎需要吸進大量的冷空氣，排氣管包覆著隔熱帶在某些情況下能有效的把溫度留在該在的地方，並且降低引擎室溫度，把溫度送到排氣管口，就是一舉兩得的做法了。

不過，有人可能擔心——這樣是否導致包覆隔熱帶的排氣管過熱而破裂呢？ 答案並不是肯定的，普通的家用車型出廠時，針對原廠零件的耐熱度要求並不高，日常狀態下，它的溫度不會這麼高。如果是以短時間使用的賽車又或者是重度改裝的車型，這種情況下使用包覆隔熱帶倒是一個好主意。如果是日常代步車的話，可能就不合適了。建議有興趣的朋友可以試試看包覆前後的兩種效果差異，再決定是否取消這層“隔熱布”。