省油有勁操控好！10萬不到的合資車老司機都說好
在不到10萬的入門級緊湊轎車市場裡，本田鋒範憑著大空間，年輕外觀，1.5L地球夢發動機俘獲了不少消費者的青睞，在今年廣州車展上，鋒範新增了一款1.5L精英版車型，定位在豪華版之下，可以理解為是一款中低配車型，那面對新款鋒範，選哪一款最為划算呢，今年就跟番茄哥一起看看吧。
全系只有一種動力可選的鋒範，在這方面自然是沒有差異，這款與飛度相同的1.5L直噴發動機有多出色番茄哥就不囉嗦了，同時相信大多數人還是選擇CVT車型，所以番茄哥就沒有把手動擋選進來對比了。
車身穩定系統等並沒有出現在精英版身上，番茄哥覺得9萬以下的舒適版沒有車身穩定就算了，精英版都快10萬了還是沒有，這新增版本誠意不夠啊。17款豪華版加入了一鍵啟動/進入，這兩個功能精英版也有，低配的舒適版也就這樣，只有基礎的安全配置。
舒適版在這方面基本沒什麼配置，作為低配可以理解。精英版有前扶手，後排座椅也可以整體放倒，增加了一定便利性，番茄哥覺得如果是比例放倒就更好了。豪華版多了天窗和鋁合金輪圈，不過後排不能放倒。三款車型都沒有後駐車雷達，豪華版的車10萬多也沒有，這讓番茄哥有點看不懂了。
鋒範低配有揚聲器但沒有收音機這點番茄哥就不吐槽了，舒適版只有一個AUX介面。精英版配有後排出風口，番茄哥覺得這點不錯，不過前霧燈依舊要到豪華版才出現，總的來說這方面配置精英版還算可圈可點。
這次新增的精英版和舒適版相比多了一鍵啟動/進入、CD收音機、前排中央扶手、後排出風口等等，在一些常用的配置上完善了不少，6000元買到這些還算是物有所值吧，同時後排能放倒是挺方便的。豪華版這次也新增了一鍵啟動/進入兩個功能，雖然配有車身穩定和天窗，但是比精英版貴出1萬元，番茄哥以經濟實用的角度出發，還是推薦精英版。
所以番茄哥推薦的是：2017款 1.5L CVT精英版
在不到10萬的入門級緊湊轎車市場裡，本田鋒範憑著大空間，年輕外觀，1.5L地球夢發動機俘獲了不少消費者的青睞，在今年廣州車展上，鋒範新增了一款1.5L精英版車型，定位在豪華版之下，可以理解為是一款中低配車型，那面對新款鋒範，選哪一款最為划算呢，今年就跟番茄哥一起看看吧。
全系只有一種動力可選的鋒範，在這方面自然是沒有差異，這款與飛度相同的1.5L直噴發動機有多出色番茄哥就不囉嗦了，同時相信大多數人還是選擇CVT車型，所以番茄哥就沒有把手動擋選進來對比了。
車身穩定系統等並沒有出現在精英版身上，番茄哥覺得9萬以下的舒適版沒有車身穩定就算了，精英版都快10萬了還是沒有，這新增版本誠意不夠啊。17款豪華版加入了一鍵啟動/進入，這兩個功能精英版也有，低配的舒適版也就這樣，只有基礎的安全配置。
舒適版在這方面基本沒什麼配置，作為低配可以理解。精英版有前扶手，後排座椅也可以整體放倒，增加了一定便利性，番茄哥覺得如果是比例放倒就更好了。豪華版多了天窗和鋁合金輪圈，不過後排不能放倒。三款車型都沒有後駐車雷達，豪華版的車10萬多也沒有，這讓番茄哥有點看不懂了。
鋒範低配有揚聲器但沒有收音機這點番茄哥就不吐槽了，舒適版只有一個AUX介面。精英版配有後排出風口，番茄哥覺得這點不錯，不過前霧燈依舊要到豪華版才出現，總的來說這方面配置精英版還算可圈可點。
這次新增的精英版和舒適版相比多了一鍵啟動/進入、CD收音機、前排中央扶手、後排出風口等等，在一些常用的配置上完善了不少，6000元買到這些還算是物有所值吧，同時後排能放倒是挺方便的。豪華版這次也新增了一鍵啟動/進入兩個功能，雖然配有車身穩定和天窗，但是比精英版貴出1萬元，番茄哥以經濟實用的角度出發，還是推薦精英版。
所以番茄哥推薦的是：2017款 1.5L CVT精英版