這樣的林肯新領航員會是你的菜嗎？

提起林肯，人們印象最深的莫過於老款的“城市”系列，尤其是加長版本，大排量驅動、寬大沙發，當時的配置可謂奢華。但是我們今天說的卻是和2017年將要發佈的福特全新征服者同平臺打造的林肯新領航員。

雖然亮相的只是概念車，但是可以看出車頭非常大，甚至可以用誇張來形容，會給人一種非常敦實的厚重感，非常大氣。超大面積的進氣格柵配上林肯的車標，視覺感受非常酷炫。重要的是整車將會使用更多的鋁制材料來降低車身重量，我個人覺得這樣做目的應該是通過降低重量來減少油耗，畢竟北美對汽車尾氣排放監管越來越嚴格。

這款概念車採用了鷗翼門，可謂是“錦上添花”。我個人覺得量產車真的有鷗翼門，那就厲害了。

這款概念車的內飾上，使用了大量的木質裝飾，沒有現款領航員那麼老氣。但是這樣的條紋內飾風格設計看起來還是會有些怪怪的，總感覺哪裡不對勁。車內配置上使用了全液晶儀錶盤、液晶後視鏡、中控大尺寸液晶屏，富有科技感。座椅採用的獨立設計，具備更強的支持和包裹。

動力方面，林肯新領航員概念車搭載一台3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率超過298kW。同時，新車還配有多種路況選擇模式。傳動系統匹配10速自動變速箱，動力輸出上會更加平穩順暢。

林肯，創立於1922年，由於傑出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。然而歲月變遷，滄海桑田。如今的ABB已是牢牢把持了市場的主流，凱迪拉克這幾年剛剛恢復元氣有所起色。而林肯，卻沉溺在了人們的記憶裡，漸漸變成了回憶。就連兄弟凱雷德都玩起了混合動力，節油多少暫且不論，但至少代表了凱迪拉克的一個態度和理念，林肯，您還在固執什麼？

曾經的車壇大佬在面對如今殘酷的市場現實下真的是不得不要給德系的ABB低頭了，這可能也是林肯最難接受也最難做到的事情。

最後，我想對你說“你不做大哥好多年，你不愛冰冷的床沿”。