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瞄準GS8和CS95?瑞風S7明年上市

江淮全新中型SUV——瑞風S7預計在2017年3、4月份上市,新車軸距達2800mm,搭載了一台2.0T發動。

前腳GS8,後腳CS95,這馬上瑞風S7就要來了,你要說我們的自主品牌沒有商量著來,我真是不信啊,這麼整齊劃一的步伐,都開始向中型SUV進軍。這樣來說GS8和CS95就要從基情二人轉,變成複雜三人行了。

瑞風S7也採用了家族式的寶瓶口設計,目前國內自主品牌都在強調自己中國特色的前臉設計,比如吉利的水滴漣漪,傳祺的淩雲翼,瑞風則採用了寶瓶口設計,誰好誰壞就是蘿蔔白菜各有所愛的問題了。車身尺寸方面,瑞風S7長度達到了四米八,軸距也有2800mm,尺寸和GS8(車長4810mm,軸距2800mm)相當,不過稍稍小於CS95(車長4949mm,軸距2810mm)。

雖然長度和GS8、CS95相仿,但是瑞風S7的側面視覺效果並沒有特別大的感覺,原因應該是車身輪廓並不方正,棱角不分明,所以視覺感受沒有實際尺寸那麼大,更像是一台大一號的緊湊級SUV,另外你有沒有感覺側面有點某個品牌的影子呢?

同GS8和CS95一樣,新車搭載2.0T渦輪增壓發動機,目前還沒有詳細的動力參數,變速器方面為手動或者6速雙離合,後續或許會有1.5T發動機版本。

點評:

和傳祺、長安一樣,都有一款銷量不錯的SUV,而且想要在更高級別的市場有一番作為。同樣的背景下,這三家企業先後開始了對於中級SUV市場的衝擊。

我一直都有說,這是自主品牌的必經之路同時也是無奈之路,你不可能一輩子守著15萬以下的一畝三分地兒,如果你想要更好的發展,就必須向上走,主觀和客觀上面都是必須的。不約而同的想法是美好的,如果成功進軍了更高的市場,這將會是中國汽車發展史的又一個里程碑,是中國汽車進入另一個階段的標誌。

理想是豐滿的,現實是骨幹的,品牌向上不是說說就能完成的,也不是簡單地造成一個中級SUV然後賣更高的價格,而是讓消費者轉變觀念,自主品牌早已經不是過去的樣子,早就不是只能造廉價車的那個水準,讓消費者相信自主品牌也可以造出高級別的車型。

這註定不是一個簡單地過程,就像自主品牌從前幾年的難以為繼到目前的雨後春筍一樣,痛苦和挑戰將始終存在。

瑞風S7它的意義不只是一款中級SUV,是向著高級別挑戰的先行者,等到明年中級SUV市場說不定又是一塊兵家必爭之地。