有話和WEY說：市場有風險，玩高端需謹慎

長城汽車剛在廣州車展發佈了全新高端品牌——WEY（中文名：魏派），同時展出了W01和W02兩款全新SUV車型。這不廣州車展還沒結束就又有消息稱，W01將于明年4月上海車展正式上市，W02和另外一款全新W03車型則隨後將于明年8月正式上市。此外，WEY品牌2018年還將推出2-3款新車。

品牌剛發佈，第一款車型就要上市了，長城推進新業務的節奏確實很快，不過也沒辦法，在這個競爭激烈的市場大環境下，慢了也就意味著被超越，對手們可都卯足了勁往前沖呢。和長城的情況很類似，吉利最近也在力推自己的全新品牌LYNK&CO，首款車型01將於2017年四季度正式登陸中國市場，而且還有進軍歐美市場的打算。

長城和吉利發佈的全新品牌都定位高端，按照官方的意思對手也是要鎖定在國內的合資品牌上，雖然WEY只生產SUV，LYNK&CO涉及多種車型，但兩個品牌都會面向比哈弗和吉利更高端的用戶。此前自主品牌高端化都以失敗告終，所以此次長城和吉利的嘗試受到很多人的關注。

就以我在廣州車展上體驗WEY車型來看，個人覺得該品牌的車型確實有著比哈弗車型更高端的氣質，外觀簡潔有力，從格柵和大燈等細節處也能看出明顯的家族化，至於自主品牌一向拿捏不好的車身比例，WEY車型也不錯，包括前後懸長度、車身高度等在視覺上也都挺舒服。

內飾方面，不管是配色還是材料都較現在的哈弗車型有很大提升，接近合資品牌車的感覺還是給了我不少的驚喜。但還是要說啊，一些細節處理上WEY做的不夠精緻，原因是綜合性的，比如裝配、造型上的不足都會給人這種感覺。然而WEY車型能否有實力和合資車型抗衡的還是行駛品質方面，從我之前試駕哈弗車型的經驗來看，想把車子的行駛質感調到讓人滿意的程度，哈弗還有距離。WEY品牌應該會有全新的團隊來調試車輛，但會達到什麼水準，目前我表示期待。

其實LYNK&CO同樣要面對WEY所面對的問題，而且不止剛提到的，品牌認知度、售後保養維修這些方面，也都是它們要面對的挑戰。所以啊，還是那句話“理想很豐滿，現實很骨感”，長城和吉利要走的高端話之路並不容易。