《牛仔看車展》斯巴魯力獅“如虎添翼” 降臨車展 你顫抖了沒？

俗話說得好，“打虎親兄弟，上陣父子兵”這句話用在斯巴魯身上是再合適不過了。今天的斯巴魯真的是賺足了人們的眼球，除了SUV新款傲虎外，斯巴魯的另一位種子選手——力獅表現也不遜色。

談到力獅，它幾乎可以算是最早期的四驅轎車。斯巴魯是首位將全時四驅系統運用在轎車底盤上的品牌，極限狀況下的通過性能很好地在拉力賽中得到認證。

說遠了，我們還是說回這款車，來來來，先來一組圖片我們再接著聊：

怎麼樣？看過癮了沒？

在本屆車展中，SUV自然是佔據了很大的比重，重到我都忽略轎車的存在了。

還好有力獅這樣的車型在堅守最後一款陣地。這款2017款力獅在

外觀方面

稍有調整，但是

最大的變化就要數車頭。

但可以明顯看出2017款的車頭更加緊湊，採用了深灰色處理的前格柵，前霧燈邊框為黑色噴塗，更有力量感。另外提供了全新款式的18寸輪轂。

內飾方面

，2017款力獅對擋把周圍進行了重新設計，使得擋把更加小巧，周圍的空間也得到了更充分的利用。新車座椅由絨布及皮質拼接包裹，並融入了藍色縫線，中控台飾板為仿碳纖維材質。

動力方面

，新車將提供2.5L發動機與CVT變速箱的動力組合，並提供全輪驅動系統。

談到力獅，總有很多可以聊。參與WRC的選手，雖然剛開始沒有得到好的名次，但是算是為它的後輩打下了深厚的基礎。在世界拉力賽的舞臺上，最厲害的要數“左右對稱”全時四驅系統，它能夠在複雜路況上面表現出驚人的表現，通過性真的是杠杠的。這會讓今天的很多SUV都只能望其項背。

真的，不要看其個頭小，自己的小宇宙爆發的能量不容小覷。

操控性真的非常厲害，這主要是得益於左右對稱的四驅系統加上低重心的水準對置發動機，這台力獅在高速並線的時候就感覺像是吸在了地上，超強的抓地力可以在大角度拐彎中變得非常穩當。這種感覺對於喜歡操控的人來講，力度剛剛好。但是不太適合於女孩子，操控會有些沉。

這款力獅的價格區間為：21.98-29.28萬元。

如果真要說出其中的一兩個缺點，那可能就是車輛的舒適性了。雖然斯巴魯一直在這方面存在詬病，但是已經是非常努力的在改變了。

“金無足赤人無完人”，汽車也是如此。

你不可能要求他必須達到你心目中的滿分。每個人對汽車都會有自己的評判標準的，有的人喜歡操控性，這輛車對於它來說就是完美。尤其是全時四驅系統幾乎可以秒殺對手，可以說是它的殺手鐧，它的強大主要得益于斯巴魯全時四驅系統本身的硬體設定。正常情況下前後橋按6:4分配動力，極限情況下前橋可到80%動力輸出，後橋可達到50%動力輸出。通過增加對後輪的扭矩分配，提高轉向操縱性，實現積極的動感駕駛。