真玩越野還得機械式分時四驅，這幾款車硬漢專用

對於骨灰級的越野迷來說，玩越野非分時四驅不痛快。但是你們知道嗎，分時四驅以分為機械式與電控式，機械式的更穩定一些！不過隨著時代的發展，越來越少的車型採用機械式的分動箱，但是今天我們要為你盤點就是這些車型。

豐田FJ酷路澤

FJ酷路澤在外觀方面其實是有借鑒BJ20的外形設計，復古感十足。內飾方面，FJ酷路澤一如既往的採用了復古風格，沒有太多裝飾，實用為主。除了滿足一般使用的配置之外，並無太多電子裝備，畢竟在野外越野，可靠才是硬道理。

動力方面，FJ酷路澤搭載了一台4.0L自然吸氣發動機並匹配5速自動變速箱，該引擎能爆發出200kW的最大功率以及380牛·米的峰值扭矩。擁有強悍的越野性能，相比較LC150以及200車型，FJ酷路澤採用了機械式分時四驅的結構，多加入的一個檔把擁有H2、H4、N以及L4檔位元，可以根據道路環境手動控制，非常的方便。

北京40

外觀內飾方面，北京40採用了方正的造型，看上去方方正正的頗為帶感。車輛空間也不錯，採用了雙門的結構。北京40作為北汽一款有“情懷”的車型，相比較其他車型，北京40非常的純粹，沒有太多花哨的裝備，非常的實用，是一位非常可靠的夥伴。

BJ40車輛配備了機械式分時四驅系統，擁有第二個檔把，分動箱分為2H、4H、N以及4L檔位元，這個意味著可以根據道路環境使用相應的檔位。在正常行駛時，將分動箱檔位調至2H，此時車輛為後輪驅動，而當車輛處於沙地以及附著力不高的道路上時，掛上高速四驅，此時分動箱將前後軸聯通，車輛的動力輸出處於50:50的狀態，而低速四驅則是為了高難度障礙準備的，可以將輪上扭矩放大，方便車輛脫困，這樣的配置，可以說兼具越野的強動力，又可以節約不必要的油耗！

吉普牧馬人

吉普在越野人心中的地位，已經無需小編再多說了，說得再多都是無意義的。牧馬人在外觀方面，非常的硬漢，整個線條的構造你幾乎看不到柔和的地方，與此同時，針對不同的用途，牧馬人也十分適合各種各樣的改裝，所以才會有那句，“買一台牧馬人就是買了一個入門的平臺”。

底盤動力方面，盧比肯採用了機械式分動箱，分動箱檔位分為2H、N、4H以及4L，可以根據行使的環境不同選擇相應的驅動形式，搭配前後硬橋可以保證車輛擁有強悍的越野能力。盧比肯搭載了一款3.6L自然吸氣發動機並匹配5速手自一體變速箱，該引擎能爆發出209kW的最大功率以及347牛·米的峰值扭矩。此外，掛上低速四驅檔位後，分動箱可以將動力放大4倍。