《牛仔看車展》380PS的現代RN30來了 高爾夫R是不是該腿軟了？

牛車網網友紅毛問：

380PS的現代RN30來了 高爾夫R是不是該腿軟了？

牛車網網友小鬼 答：

都說汽車是一項偉大的發明，正是因為每一輛車都被賦予了自己獨特的性格，或溫文爾雅，或剛烈暴躁，不同性格的人，都能夠選擇到與自己氣味相投的汽車，確實是一件幸事。性能鋼炮作為一個特殊的存在，渾身充滿著熾熱和激情，並不是所有人都能接受，即使理解這種文化的人，也並不一定會嘗試擁有它，因為我們可以選擇的空間太大了，真正擁有這些車的人，永遠是哪些充滿了熱血，不被世俗左右的狂熱分子。

在兩廂、四驅的鋼炮車型中，高爾夫R的表現讓很多車友印象深刻，並且在改裝市場上的表現也是可圈可點。但有一天，賓士A45出現了，它結束了高爾夫R在兩廂、四驅鋼炮車型一家獨大的地位，現在又有一個韓國歐巴出來攪局了，他就是在本屆廣州車展中國首秀的現代RN30概念車，小牛我就是個看熱鬧不嫌事大的主兒，我看這個梁子就算結下了。

來說說現代汽車發佈的這款旗下RN30概念車的車型吧，它基於新一代現代I30打造而來，大量採用來自巴斯夫（BASF）的高性能塑膠材質以減輕車重，據說有望於2017年投入量產。

RN30概念車採用了造型誇張的空氣動力學套件，前臉處的LED頭燈、霧燈和網狀進氣格柵造型獨特，車側配備19英寸輕量化合金輪圈，輪圈中央的現代標識可始終保持正置，車尾的大尺寸擾流板、LED和中置雙出陶瓷排氣系統也極具設計感。

RN30概念車大量採用了賽事裝備，配有桶形座椅、六邊形方向盤、立式踏板等配置，位於方向盤中央的顯示幕可用於顯示賽道資訊和圈速資訊，中控台處集成大量功能按鍵。此外，該車的後排座椅也被防滾架所代替，戰鬥氣息濃厚。

動力方面，現代RN30概念車搭載一台高性能2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為279.5kW，最大扭矩為451Nm。據悉，該款發動機大量採用鍛造部件代替鑄造部件，以提高其耐久性和性能表現。與發動機匹配的為一台濕式雙離合變速箱，此外新車還將搭載全時四驅系統和電子限滑差速器以提升其動態表現。

總結：主打性價比的韓系車也開始追求性能了，而且現代第一款高性能車就直接將目標鎖定“小鋼炮”的標杆高爾夫R，可以看出韓系品牌在打造性能車方面信心滿滿。期待早日看到韓系性能車和福克斯RS、高爾夫R等“小鋼炮”的PK吧。