預計20萬起大眾旗下又一全新7座SUV亮相明年上市
早已在海外發佈的斯柯達的全新中型SUV KODIAQ日前正式宣佈將國產，並且同時完成了國內首秀，其正式確定的中文名稱“柯迪亞克”，新車將在明年底上市，價格如無意外會在20-30萬區間，下面就隨磚叔一起來看看這款新車吧！
外觀
斯柯達法Kodiaq為一台全新中型SUV,車身外觀大量運用Vislon S概念車設計項目, 水晶風格的前大燈,蘊含了象徵著幸運的四葉草元素。
淩厲的線條勾勒出規整硬朗的前臉,可以看到斯柯達車型更加造向硬朗了。
U形格柵取代了原先瀑布式的中網佈局, 寬大的尺寸傳達著硬漢的氣息, 在作出改變的同時也保留了畫形中網的家族式設計,辨識度非強。
中高配車型搭載全LED大燈,大燈造型傳承了捷克的傳統水晶工藝, 組有上還是很值得仔細品味一下。
柯迪亞克車身長4.7米,軸距2.79米,軸距與漢蘭達相差無幾,車身的長度相比漢蘭達略小,車身側面的腰線非常誇張,極度突出的腰線將車身一分為二, 視覺效果非常醒目,同時柯迪亞迪來用短前懸的設計,總的來說造型上還是非常符合國內民眾審美的。
尾部展現的視覺效果是非常寬厚的, 用逼真的離刻風格展現了 KODIAQ 粗獷的尾部, 排氣管採用隱藏式排氣管低調而內斂,車尾右下角的·上汽斯柯達·明確表明了它國產車的身份,C形尾燈已經成為斯柯法的家族化設計了,尾燈光帶均勻 ,造型組長,和前大燈呼應。
內飾
內飾方面, 由於現場展車貼了黑色車膜,因此無法細究參考海外版本斯柯達Kodiaq的設計風格較為規整,依l日為對稱式設計,三幅式方向盤與規整的儀錶盤同樣是斯柯達的拿手好成 ,用料與材質白然無需擔心 ,除了標準的織物, 還有皮質/織物1混合與真皮面料可選。
柯迪亞迪的座椅皮質非常不措, 參考海外版本乘坐時的體驗也相當舒服, 當然作為一款7座SUV座椅的靈活性是它們必備的, 前後滑動、靠背角度調節, 4/6放倒也都是常規的配備。
動力
動力方面, 中國生產的版本為汽油版, 國產Kodiaq提供1 8TSl汽油引擎和一款2.0TSl汽油引擎, 1.8T最大功率132kW(179PS),最大扭矩300Nm; 2.0T最大功率162kW(220PS),最大扭iE350Nm,二者對應尾標分別為·TSl 330·和·TSl 380· .傳動匹配
6MT或者7速DSG變速結, 2.0T版可選四驅系統,這套動力系統相信大家都很熟悉了.
早已在海外發佈的斯柯達的全新中型SUV KODIAQ日前正式宣佈將國產，並且同時完成了國內首秀，其正式確定的中文名稱“柯迪亞克”，新車將在明年底上市，價格如無意外會在20-30萬區間，下面就隨磚叔一起來看看這款新車吧！
外觀
斯柯達法Kodiaq為一台全新中型SUV,車身外觀大量運用Vislon S概念車設計項目, 水晶風格的前大燈,蘊含了象徵著幸運的四葉草元素。
淩厲的線條勾勒出規整硬朗的前臉,可以看到斯柯達車型更加造向硬朗了。
U形格柵取代了原先瀑布式的中網佈局, 寬大的尺寸傳達著硬漢的氣息, 在作出改變的同時也保留了畫形中網的家族式設計,辨識度非強。
中高配車型搭載全LED大燈,大燈造型傳承了捷克的傳統水晶工藝, 組有上還是很值得仔細品味一下。
柯迪亞克車身長4.7米,軸距2.79米,軸距與漢蘭達相差無幾,車身的長度相比漢蘭達略小,車身側面的腰線非常誇張,極度突出的腰線將車身一分為二, 視覺效果非常醒目,同時柯迪亞迪來用短前懸的設計,總的來說造型上還是非常符合國內民眾審美的。
尾部展現的視覺效果是非常寬厚的, 用逼真的離刻風格展現了 KODIAQ 粗獷的尾部, 排氣管採用隱藏式排氣管低調而內斂,車尾右下角的·上汽斯柯達·明確表明了它國產車的身份,C形尾燈已經成為斯柯法的家族化設計了,尾燈光帶均勻 ,造型組長,和前大燈呼應。
內飾
內飾方面, 由於現場展車貼了黑色車膜,因此無法細究參考海外版本斯柯達Kodiaq的設計風格較為規整,依l日為對稱式設計,三幅式方向盤與規整的儀錶盤同樣是斯柯達的拿手好成 ,用料與材質白然無需擔心 ,除了標準的織物, 還有皮質/織物1混合與真皮面料可選。
柯迪亞迪的座椅皮質非常不措, 參考海外版本乘坐時的體驗也相當舒服, 當然作為一款7座SUV座椅的靈活性是它們必備的, 前後滑動、靠背角度調節, 4/6放倒也都是常規的配備。
動力
動力方面, 中國生產的版本為汽油版, 國產Kodiaq提供1 8TSl汽油引擎和一款2.0TSl汽油引擎, 1.8T最大功率132kW(179PS),最大扭矩300Nm; 2.0T最大功率162kW(220PS),最大扭iE350Nm,二者對應尾標分別為·TSl 330·和·TSl 380· .傳動匹配
6MT或者7速DSG變速結, 2.0T版可選四驅系統,這套動力系統相信大家都很熟悉了.