《牛仔看車展》全新景逸x5來了個途觀的外觀、Q7的內飾 還挺省事？

編劇界有一種創作方法就做東拼西湊，代表人物于正、郭敬明，他們通過把多部作品融合，最後變成自己的“原創”作品，這種抄襲手法令人唾棄，因為你很難抓到他的把柄。

而東風全新景逸x5看來是深得真傳。2013年成都車展，東風風行景逸x5上市。三年過去後，隨著SUV市場競爭白熱化，景逸x5已經力不從心了，急需推出新產品增強品牌產品競爭力，所以東風風行在今年推出全新景逸x5，新車將於年底上市。

首先，相對于舊款景逸x5來說，全新景逸x5的確進步很大，全方位都有了明顯的升級，不過看著新車，好像有哪裡感覺不對呀。

牛仔觀點1、途觀的外觀、Q7的內飾，東風太省事了

雖說全新景逸x5還是很誠意滿滿地進行了全方面升級，但是這新車設計顯然創新力不足，東拼西湊了途觀的外觀、Q7的內飾，總之就是把好處撿一塊兒了，這是投機取巧呀。

外觀方面，全新景逸x5使用了全新的設計理念，前臉使用了全新的前大燈組設計，兩個鷹眼前大燈和點陣式前進氣格柵緊密相連。對比大眾途觀，那還真是非常像。

全新景逸x5的內飾採用全新的設計風格，中控台的音響控制和空調控制區域分區明確，按鈕設計較大，操作會更加方便。獨立的大尺寸顯示幕增加了科技感。

車身尺寸方面，新車的長/寬/高尺寸為：4515/1812/1725mm，軸距也達到了2720mm。這樣的車身尺寸在同級車型中算得上主流水準。

配置上還是很靠譜的，全新景逸x5配備無鑰匙進入及一鍵啟動、360度全景環視、電動後視鏡折疊及定速巡航等智慧科技配置。安全配置上，新車還搭載電子駐車系統，並且全系配備博世ESP 9.1電子車身穩定系統。

動力方面，全新景逸x5搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機，最大功率為108kW（147Ps）/6000rpm，峰值扭矩達到200Nm/4000rpm。傳動方面，與之匹配的是6擋手動變速箱。全新景逸X5還將有1.6L+5MT、1.6L+CVT的動力系統組合，未來還將推出1.5T車型。

牛仔觀點2、翻身農奴把歌唱，東風終於用上了雷諾-日產最新平臺

東風風行一直只能用些合資工資公司的老平臺，這會翻身農奴把歌唱，新車運用了最新平臺技術-LQ-CMF平臺。在此基礎上新車進行一些優化設計。這個CMF平臺是雷諾和日產聯合起來抗衡大眾MQB的新平臺，在CMF平臺上誕生了新奇駿、新逍客。

全新景逸X5優化了液壓成型技術的前副車架加強梁、前懸架鋁合金上擺臂等，這樣的改變讓底盤設計更加優秀。同時，新車全系標配電動轉向系統以及博世最新版車身穩定控制系統（ESP9.1）。

牛仔有話說：總的來說，全新景逸X5相對於舊版的確總到了新，但是槽點與看點齊飛，優缺並存。就牛仔個人看來，自主品牌還是要提升自主創新能力，也別總覺得不行，像傳祺不就得到消費者認可嗎？只要功夫深，消費者不是瞎子。