摩托特技騎手的跟拍神器，手錶控制的空中攝影師

前言

與大多數無人機公司不同，飛豹旗下品牌FLYPRO無人機主要聚焦於運動市場。

Vitas本次測試的這款飛豹FLYRPO XEagle是沒有遙控器的運動版，通過智慧手錶進行控制各種飛行操控和姿態

這款集多項複雜黑科技于一身的無人機，操控上僅需戴上手錶，就連小孩拿到手也立刻能玩。

飛豹的這次嘗試，讓航拍和無人機的使用幾乎沒有門檻，讓更多運動達人不用學習較多的飛行知識和參加專業訓練，就可以給自己拍攝運動視頻。

下邊Vitas將通多種飛行試驗和視頻來深度體驗飛豹這款產品。

包裝及附件

FLYPRO由深圳飛豹航太航空科技有限公司出品，“航太航空？”聽著高大上，會不會跟NASA有點關係呢？

酷黑包裝盒上打了提手，便於攜帶。但如果出廠時候能有配套的背包就更好，那就不用每次飛的時候要把一層層紙盒打開放在邊上了。

槳葉安裝很方便，對角線兩個槳分別使用正反絲口，電機動力會讓槳葉越轉越緊。槳葉規格：9450。

運動版盒內標配：

飛行器、智能手錶、螺旋槳、電池、充電器、電源線和智能雲台。

FLYPRO雲台相機使用CMOS感測器，最大解析度4000*3000. 可以錄製1080p@60fps，2.8K@24fps等規格的MP4視頻。

通過拍照鍵和功能鍵完成各種功能操作和切換。側邊還具備USB連介面和HDMI輸出口。

雲台相機可以拆下，內置鋰電池，平時不飛的時候，固定在頭盔或者山地車上，還可以當運動相機用。

雲台左右平衡：

雲台前後平衡。任我怎麼抖，也沒把它抖暈。

飛行器的對角軸距350mm，含電池和槳，重量1270g，官方給出的續航時間是22分鐘。

電池容量是5200mAh，電壓11.1V，從無電到充滿電需要至少60分鐘。

雲台不僅支援普通錄影拍照、縮時錄影、延時拍照、11連拍。還有與拍攝相關的10余項參數可以設置。雲台相機開啟WiFi功能後可以用手機APP連接相機獲取即時影像。

飛行體驗

FLYPRO可以通過手錶完成一鍵起落、一鍵跟隨、一鍵環繞、一鍵返航等功能。

酷黑機身以及前方怒視的雙眼，感覺起飛後定能吃掉害蟲。雙側的雙眼是自動避障感測器（運動版還未投入）。

喜歡玩自拍的朋友，它可以讓你瞬間上升逼格。

使用GPS/glonass雙模定位，實際飛行體驗時，讓我感覺很不爽的是飛機放到空曠位置需要2-5分鐘手錶端才能收到GPS信號，最慢的一次有將近6分鐘的等待，手錶才顯示GPS可以起飛。周圍一群吃瓜群眾，幾個調皮的孩子仿佛比我還著急：“叔叔，你怎麼還不飛？是不是飛機壞了？是不是忘了充電？算了，回家洗洗睡吧，那叔叔不會用，沒我哥那個無人機好！”搜尋時間太長不知道是不是這台個例。

專門選擇夜間利用延時拍照功能捕捉到的FLYPRO一鍵起飛和降落的姿態，下圖左邊是起飛上升，右邊是下降。

試飛天氣陰天，幾乎沒有風，手錶位置不動。飛機姿態還算穩定，但是可以很清楚的看到飛機在上升和下降時候有定位扭曲和漂移。如果按照廠家給出的懸停精度，±1米來看，算是合格。

下圖是水準移動跟隨模式穩定性測試，啟動跟隨模式手錶帶左手，正常直線擺手勻速走動，為觀察方便，手上點亮手電筒利用延時拍照可以清楚的看到地面附近的白光波浪線，此時空中飛機劃過的跟隨曲線彎曲，飛機跟隨拍攝的手錶位置一直在畫面裡，可能是飛機利用自身高低來調整跟隨畫面，保證拍攝目標在畫面裡。

玩航模的朋友們都知道，無人機在三維座標內的定位，除了GPS和指南針，還有高度計也就是機器內部的微型氣壓計來建立垂直高度，有時候颳風或者凹處飛行螺旋槳形成的渦流會讓飛機感知的氣壓變化，機器為懸停準確在做大量運算和糾正，便會出現上下姿態的浮動。

懸停拍攝：

使用一鍵360度環繞拍攝，坐在車裡，飛機會自動環繞拍攝。雖然環繞速度比較慢，且飛機會不停的調整姿態，但是經過雲台的補償，拍出來的視頻穩定性還是不錯的，可以參見最上方視頻。

從視頻中可以看到，在跟車拍攝時候偶爾會有目標跟丟的情況。視頻花絮中也出現了飛機跟隨模式繞彎半徑過大掛在樹上的情況。做到手錶移動座標無人機完美跟隨，需要飛機和手錶有可靠的連接和通訊，其次手錶和飛機都要有穩定的方位座標。手錶從A點到B點的移動座標會不停的檢測、整理、回饋給無人機，無人機再經過大量的運算和判斷，向著AB點的延長線方向飛行，目標點速度時慢時快，飛機的速度也要跟著改變，由於存在一定的延時，加上雲台和高度的矯正，拍攝的畫面會出現忽前忽後的情況，如果有一點座標漂移，會出現跟丟。實際測試飛豹在跟蹤目標飛行時還做的不錯，如果加上自動避障並在細節方面加以優化，會更棒。

既然是主打運動拍攝，對於專業的騎行運動達人來說，速度是關鍵。

FLYPRO廠家給出的最大飛行速度是15m/s，15*3.6=54km/h，實際體驗飛機達不到這個速度，大概以40km/h的速度行駛，飛機就跟不上了，對於重型機車翹頭玩家們來說，這個門檻有點低了，廠家需要進一步優化。

不要問我為啥左手需要兩個刹車？左手一個是離合器，一個是改裝的刹車，便於翹頭單獨後輪制動使用。

用新的視角看世界。如果你愛玩，又是運動達人，需要一個總不離不棄跟著你的空中攝影師，那飛豹FLYPRO可以幫你完成任務。

這裡需要提醒的是，如果需要運動拍攝，最好多準備兩塊電池才能玩過癮。

本文章由極果體驗式 Vitas 原創

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