轎車與SUV混血後，便有了這些車
現在人對汽車的需求越來越多元化。有人喜歡轎車的操控，有人喜歡SUV的通過性，有的人喜歡旅行車的格調個性，可無奈現在大多數家庭只能擁有一輛車，於是大家就只能各種妥協，忍痛割愛了。
誰不希望能夠過上這樣的有車生活：平時上下班時有輛兼備速度、操控的轎車；去郊區野游時有輛高離地間隙的SUV；而一家人自駕游時則有輛超強裝載能力和逼格的旅行車。
轎車+SUV+旅行車=？
答案是：跨界車！
今天我就來為大家列一個主要的跨界車盤點。
1 .帝豪GS
帝豪GS
官方指導價：7.78-10.88（萬元）
帝豪GS是最近關注度相當高的一款自主跨界車型。可以從外觀看出帝豪GS整體還是輛兩廂小車，但在融合了掀背元素和拉高了離地間隙之後，就變成了跨界車。
帝豪GS長寬高為4440mm*1833mm*1560mm，但軸距達到了2700mm！這在緊湊型轎車裡也是數一數二的。
10萬塊不到就能買到的跨界車型，空間沒得說！不過有回饋說後備箱空間偏小，但瑕不掩瑜啦！
2 .大眾蔚領
大眾蔚領
官方指導價：12.59-16.29（萬元）
據說，這是一汽大眾蟄伏了6年才搞出來的新車型！
我真是期待的興奮難耐，然而從外觀來看……
在蔚領身上，我看到了朗逸、朗境、朗行、高爾夫、蔚攬、Polo、途觀等一票大眾車型的影子！
6年了，還是沒什麼新花樣……
蔚領車身長寬高為4559mm*1793mm*1487mm，軸距為2614mm。
動力上還是大眾萬年不變的EA211的1.4T發動機和DQ200的7速幹式雙離合變速箱……
不多說了，大眾的擁簇者們又需要充值信仰了！
3 .富豪 V40/60/90 Cross Countr
官方售價：26.99-30.99（萬元）
以上圖片均由網友“幻影騎士蘇杭”所拍攝
這位朋友不僅車拍的漂亮，媳婦兒更漂亮！
V40CC造型小巧，但卻提高了離地間隙，增加了越野包圍，城市小精靈更顯一絲野性風采。
車身尺寸為4369mm*1802mm*1439mm，軸距2646mm，屬於小巧但有趣的那一類車。
V40CC有T3（官方指導價26.99萬元）和T5（官方指導價30.99萬元），如果你問我該怎麼選，我建議買高性能的T5版本。
4萬元的差價，換來的是更高性能發動機+全時四驅+更好的變速箱，我覺得還是很划算的！20幾萬都捨得了就別省這4萬塊了。
如果你覺得V40CC太小了，可以再加個10萬塊整個V60CC！
富豪 V60 Cross Country
官方指導價：39.99（萬元）
V60CC的動力系統跟V40CC的T5版本一樣，主要就是車身加長了約26cm，軸距加長了約13cm，離地間隙高了約6cm。如果你是全家出行，可以考慮再加10萬塊直接上V60CC。
如果覺得V60CC還不夠大，可以考慮等待還未上市的V90CC……
更大，更猛，更逼格！
4 .馬自達 CX-4
馬自達CX-4
官方指導價：14.08-21.58（萬元）
馬自達CX-4基本可以看做扁平化的CX-5。不過正因為“壓扁”後，不僅有了轎車的寬體，還有SUV的高離地間隙，可謂一舉兩得。
馬自達CX-4車身尺寸4633mm*1840mm*1535mm，軸距2700mm，大家不要擔心馬自達一貫狹小的後排空間，我用人格擔保，絕對能坐得下人！
智選車有個很二的編輯，前不久才提了CX-4，大家猜他是誰？大家底部留言和小智交流！
5 .奧迪 A4/A6 Allroad
奧迪A4 Allroad
官方指導價：41.80（萬元）
這裡給大家普及下：標準版奧迪A4，經過加長後變成了A4L；加個三廂車頂就成了旅行車，叫A4 avant，A4 avant再加高離地間隙，來個越野包圍後叫A4 Allroad。
不知大家理順了嗎
標軸版奧迪A4的尺寸，載入了全時四驅和中央差速器，還是人們熟悉的2.0T發動機和7速雙離合，最大224匹馬力和350N·m扭矩。
這就是奧迪A4 Allroad！
覺得A4不夠長，再加20萬，整台奧迪A6 Allroad。
奧迪A6 Allroad
官方指導價：59.98（萬元）
6 .寶馬 3系/5系 GT
寶馬3系GT（2017款）
官方指導價：39.80-51.90（萬元）
寶馬3系GT的套路更簡單，尺寸比長軸版3系長了10cm，軸距還是一樣的。掀背造型加了個“翹臀”，就比一般的3系貴不少。
要經典，你買台標軸3系就可以；要家用，買台長軸版3系；要個性，買台3系旅行版；要優雅，咬咬牙上4系；要翹臀，你就買3系GT好了……
小智才疏學淺，實在理解不了3系GT的存在意義，更別說5系GT了。
寶馬5系GT
官方指導價：68.80-168.80（萬元）
7 .本田 歌詩圖
本田 歌詩圖
官方指導價：26.98-33.58（萬元）
歌詩圖的整體外形風格將轎車、掀背旅行車和SUV三種車型元素的混搭，如今看來仍十分前衛個性。
如果有個冷門好車盤點，歌詩圖怕是一定會上榜。沒辦法，太冷門了，冷門的我都不想介紹了……
幾年前微單面世，號稱既有卡片機的便攜性，又有專業單反的畫質，可等實際用起來，既沒有單反的專業性，又比卡片機笨重不少。
如今汽車界也湧現了這麼多跨界混搭車型，融合了轎車、SUV、旅行車、掀背、溜背等各種元素，雖然看起來有點“四不像”，但其功能還是很全面的。對車有多重需求的朋友們，不妨考慮下跨界車吧！