30多萬就能買保時捷卡宴！揭秘走私車的驚人內幕
勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼…….這些耳熟能詳的豪車超跑對於很多人來說應該都不陌生，相信包括我在內的很多朋友也都夢想著有一天能夠擁有其中一輛。然而令人望而卻步的價格以及高昂的稅費，卻註定了它們將與大多數人無緣。
錢不夠，但又非得要買，那該如何是好呢？有需求便有市場，於是一條見不得光的走私管道便應運而生。那走私車究竟有多便宜呢？拿一台12年款保時捷卡宴GTS來說，新車指導價176萬，五萬公里左右的二手車價格在80萬-100萬不等，而走私車僅需30多萬就能搞定。想一下，拿一台奧迪A4的錢購置一台保時捷卡宴，這樣感人的價格的確很令人心動。
前不久我在微博上刷到這麼一段話，當你真的不幸和豪車超跑發生剮蹭碰撞的時候，先別被嚇得手足無措，可能簡單一句話就能讓對方感到“膽寒”，態度發生180度的轉變。“您這車，牌照是真的嗎？不會是套牌的吧？”
放眼如今的中國，有錢人多了，馬路上見個豪車超跑自然也不足為奇。然而這其中，卻有一定數量的車，來路不明。它們便是我們之前提到的走私車，也是人們口中的“水車”。因為通過非法管道進入國內，這些走私車都不能合法上牌，於是套牌便成了這些車主或者是車販子們慣用的手段。而今天我們就來聊聊關於走私車以及套牌車的一些貓膩。
說到走私車，那就不得不提一個地方：東莞黃江。可能很多人都知道東莞，因為當地的服務行業它曾一度聞名全國，對於很多直男來說，都夢想著有朝一日…….（此處有一萬個不可描述的字）。但是在2014年“東莞掃黃”事件後，當地服務業已經大有收斂。咳咳，扯遠了，再說回黃江。
黃江地處粵港經濟走廊的腹地，交通十分便利，儘管全鎮的占地面積不到100平方公里，但它卻是全國百強鄉鎮之一。當然，這些都不是重點。黃江在汽車圈兒之所以有名，還是因為當地“發達”的走私車產業。每年全國各地尤其很多香港、廣東和福建人都會來黃江採購走私車。
在當地商販的眼中，最差的車都是寶馬750。可想而知，黃江走私車的高端程度。那這些車是都是哪裡來的？又是怎麼進入當地市場的呢？
黃江市面上的走私車，大多都是從美國、歐洲等地流入香港，再從香港走私到內地。走私車的進貨管道，很多都是美國的二手車市場，至於其價格，只有國內同年限、同公里數車型的一半都不到。
在全國汽車保有量達到2.5億台的美國，他們的二手車市場遠比國內發達成熟得多。一般新車的質保期是三年，而汽車出了質保期再去進行保養維護，那費用就會大大增加，同時美國機修工的工時費遠比國內高得多。所以很多美國人都會選擇在車輛出質保期之後，轉手賣掉。正是如此，才衍生出了美國龐大的二手車產業。
美國的二手車本來相對于新車就便宜很多，加上省去了進入國內各個環節高昂的稅收，這些走私車的價格自然比國內的一手新車便宜兩三倍。低廉的進價也讓美規車成了走私車的主要來源。
說完了車源，再來說說這些走私車都是如何進入國內的。走私車大多都是從海外運往香港，再從香港運往內地。從海外運到香港這一過程其實並不存在“走私”一說，因為香港是自由貿易港，絕大多數商品可以免稅進出港口。而從香港運往內地，因為產生了逃稅環節，這便涉及走私。那很多朋友或許會好奇，走私車是怎麼從香港瞞天過海運到內地的呢？
其實，黃江市面上很大一部分的走私車都是從香港正規報關運往越南或者緬甸，再從沒有設立關口的碼頭或者山區邊境偷渡進入國內。現在再回過頭來看網上、新聞上那些行駛在越南、緬甸或者是各種鄉間小路上豪車超跑的照片，你是不是有點恍然大悟呢？
講到這裡，估計大傢伙兒都會問，既然是走私車，那它們能過戶嗎？答案當然是不能！車販子無法通過合法手續幫你正常過戶，只能給你各種偽造手續。這裡我們就要聊到另一個話題——“套牌車”。
這些不法車商通過某些不為人知的手段，查到與走私車同款、同色的合法車。然後按照這台車的真實資料，將走私車的識別碼、車架號、發動機號統統改造成和合法車一樣，接著再偽造一套一模一樣的手續，這也是走私車最為常見的套牌方法。
而除了上述這種套牌方法，狡猾的不法車商還有另外幾種套牌方法。一種是套親戚朋友的車牌，兩人相隔兩地，各自開各自的車互不干擾，出現了違章也不用擔心對方會去舉報。讓張三補辦一套齊全的手續，給李四用，這也是走私車套牌的慣用伎倆。
除了套親戚朋友的車牌，更奇葩、也更狡猾的一種套牌是自己套自己。車主自己掛失一套行駛證，然後把走私車的車架號、發動機號改成和自己名下的合法車一樣。這樣就能花更少的錢，在全國不同的地方都能使用，一般這些也都是公司用車。（泥碼，壕們真會玩兒啊~）
最後一種套牌，就是使用臨時車牌。不法車販子通常會找各種地下管道辦理合法的臨時車牌，這也是相對更“保險”的套牌方法。
這些巧妙的套牌方式仿佛能瞞天過海，其實不然，套牌車的風險非常大。
第一，交警同志通過技術手段可以查詢車輛ECU（行車電腦）的底層程式，真實的車輛資訊瞬間可以被查的一清二楚。
第二，因為是別人的牌照，很多走私車車主開車就不安分守己，肆意違章。而原車主發現貓膩之後，很多都會報警，這樣套牌車就很容易就被查到。
第三，也是很多套牌車無法預測的。如果原牌合法車以二手車交易出去，那車牌所屬的車輛自然會發生變更，這時候要是被交警“查水錶”，那一查便能知曉這是台冒牌車。
第四，除了路上違章被查，套牌車還容易被一些“愛管閒事”的“吃瓜群眾”舉報。
說到底，套牌車的風險非常大，交警叔叔也不是傻，真的想查，一逮一個准。按照國家相關的交通法規，使用偽造號牌手續的車輛，如果沒有相關正規合法手續，車輛會被扣押，涉事人會被處以5000元以下罰款，並吊銷駕照。
說完了套牌車的風險，最後我們聊聊走私車的風險。說到底，走私車除了車牌之外，最最令人堪憂的還是它的車況。上面說到，走私車一般都是從美國走私到國內販賣。而這些車大規模漂洋過海運輸時，為了節省運送空間節約成本，很多時候都把車身大卸八塊，它們也就是傳說中的“飛頂車”和“二刀車”，不法商販將它們運回國內再重新進行組裝。
因為工藝精湛，買家很難從肉眼很難看出這些組裝車和新車有什麼區別，但由於重新組裝焊接，車身結構的剛性就大打折扣。其次，在運輸的過程中，由於很多零件經過震盪或者泡水，車況就更加難以保證。可想而知，這樣的車安全性有多差。便宜沒好貨，好貨不便宜的道理，大家心裡也應該清楚。
雖然近些年，事故車、飛頂車、二刀車已經在走私車市場有所好轉。但是這片市場因為見不得光，缺乏“正規管理”，還是有很多買家在買完車之後發現種種問題。反過來再找這些車販子時，人家也不認帳。無奈是走私車，你也不敢報警，只能打斷了牙往肚子裡咽。所以走私車這裡面的水“深不可測”。
聽了上面的一番講解，相信大家對走私車還有套牌車或多或少應該有了一定的瞭解。小智想提醒大家，這些車千萬別碰，車況參差不齊不說，整天開著它們還得提心吊膽，心理得承受巨大的壓力。做了虧心事，正常人誰會心裡踏實呢？
還有，走私車一般都很難上保險，萬一磕了撞了，高昂的維修費用都足夠購置一輛新車。最最重要的是，對於國家和個人來說，走私車都是一種非法的存在，於個人你觸碰了法律，於社會你干擾了國家的正常經濟秩序，還侵犯了他人的權益。所以，這種便宜萬萬貪不得。
哦，對了，忘了還有一點。在走私車市場，有一小部分黑心不法商販會把“盜搶車”夾在走私車之間販賣，要是誰不小心買到這種車…….（PS:銷贓也叫掩飾、隱瞞犯罪所得、犯罪所得受益罪，後果嘛。。。足夠你在裡面待上幾年）