高顏值+高性價比，這輛法系SUV要逆襲？
本文為車早茶原創文章，作者盧雁飛，轉載請注明出處及作者
前段時間，全新一代科雷傲上市，國產+高顏值+與奇駿同平臺+更實在的價格，讓其關注度一下子高了起來，後臺也有不少粉絲發來疑問：茶哥這新科雷傲怎麼樣啊？到底值不值得入手？買哪款車型比較合適？……這一籮筐的問題，茶哥就今天就來給大家解決了吧。
這全新一代科雷傲共推出兩個排量7款車型，售價17.98萬元-26.98萬元。此外，東風雷諾還同步推出大禮，上市即日起至2016年12月31日，購買全新一代科雷傲，全系再享1萬元廠商購置稅補貼。接下來茶哥就為大家分析一下哪款車型最值得購買。
全新一代科雷傲到底怎麼樣？
雷諾是一個法國品牌，可是科雷傲卻是由韓國的雷諾三星製造，並且使用了很多日產的平臺和技術。而如今的全新一代科雷傲依舊由韓國雷諾三星主導開發，使用了和日產奇駿相同的CMF平臺，唯一不同的是現在它是由東風雷諾在武漢進行生產。
全新一代科雷傲的外觀和上一代的車型沒有任何聯繫，採用雷諾最新的家族式設計。這套設計語言在梅甘娜、塔利斯曼等車型上已進行過成功的示範。前大燈組的C型LED日間行車燈視覺效果出色，遺憾的是僅2.5L頂配車型會配備全LED大燈，其餘車型僅提供投射式前大燈（鹵素光源）。不過好在新科雷傲的LED後組合尾燈為全系標配，而且尾燈有瑪莎拉蒂的韻味。
另外，新車提供八種顏色可選，分別為珍珠白、碧亮銀、栗殼棕、星際藍、流沙金、深栗紅、極夜灰、星辰黑。
全新一代科雷傲車身長度相比第一代車型增加了150mm，軸距增加了15mm，寬度和高度分別減少了12mm和26mm。
科雷傲內飾根據車型配置的高低，座椅包裹的材質不同，有多種選擇，還提供了更豐富的顏色可選裝，材料也很厚道。不過中控台的設計就差很多了，又醜又不好用，真的還不如很多好的自主品牌，這點要嚴重吐槽下！
內飾功能佈局方面，也有著法系品牌任性的一面，例如中控螢幕的控制按鍵為觸控操作，並且位於副駕駛一側；還有音響控制鍵的位置也比較奇特，是一個位於方向盤後右下方的操作杆，需要適應下。
在乘坐空間方面與同級別競爭對手表現基本持平，頭部和腿部空間較寬裕，後排中央地板的隆起也不是很明顯。前排座椅的舒適性很好，長途駕駛也不會感覺疲勞，但後排座椅有點偏硬！另外，新科雷傲視覺上的寬厚身材並沒有帶給它更充分的後排橫向空間，僅僅是符合緊湊型SUV應有的水準。
新車後備廂空間一般，地板比較平整，後排座椅支援4/6拆分放倒，雖然放倒後靠背有輕微的坡度，但平時使用影響不大。此外，後備廂還有很多人性化設計，小掛鉤、12V電源等都有配備，並且後備廂地板下方設有儲物格和工具盒，比較實用的同時也不會影響後備廂內的整潔度。最重要的是有感應式電動尾門，一腳就可以打開了。
動力方面，新科雷傲搭載兩款發動機，分別為2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機。因為和奇駿都基於CMF平臺打造，所以使用了相同的兩款發動機以及CVT變速箱。但新一代科雷傲不是一個換殼的奇駿，新車在懸架方面要更加緊繃，底盤調教也偏向於運動一點，不過奇駿的中央差速鎖止和陡坡緩降新車都沒配備，有點不厚道！
全新一代科雷傲主要競爭對手包括兄弟日產奇駿、本田CRV、豐田RAV4榮放等合資緊湊型SUV。算上廠家的補貼起步價只有16.98萬元。比奇駿的性價比還要高不少，再加上更高的顏值，科雷傲的市場前景茶哥看好！
全新一代科雷傲哪款車型最值得買？
科雷傲共推出了7款配置可供選擇，低配三款車型使用的是2.0L發動機及兩驅形式；高配三款車型使用的是2.5L發動機及四驅形式，而處於中間配置的車型使用了2.5L發動機及兩驅形式。
推薦車型一：2.0L兩驅豪華版
推薦指數：★★★★★
豪華版是2.0L動力的頂配車型，相對于舒適版和領先版來說，豪華版更適合家用。2.0L的動力總成搭配兩驅形式，在燃油經濟性上有所保證的同時，豪華版的配置也更加豐富了，價格也是提升了1.3萬元，從性價比考量，豪華版是個不錯的選擇。時下主流配置的加入讓豪華版看起來更加上檔次，符合這個級別車型應有的水準。車載導航、電動折疊後視鏡、倒車影像、一鍵啟動、電動座椅、定速巡航等便利性配置能夠明顯優化駕駛感受，在加上前面兩款車的配置打基礎，豪華版實力相對均衡，比較值得推薦給大家。
推薦車型二：2.5L四驅尊貴版
推薦指數：★★★★
豪華版與尊貴版外觀上的差異僅在於輪圈尺寸，因為兩款車型處於整個車系的中間地帶，配置水準相對平均，性價比差距不大，四驅尊貴版則擁有更高的通過能力和更好的雨雪天的安全性。推薦預算充足的消費者。
總結：
雖然與奇駿同平臺，但全新一代科雷傲除了中央差速鎖止和陡坡緩降沒有配備，並且其他配置也跟奇駿略有差異之外，在顏值、空間、做工、性能等方面都不輸奇駿，駕馭感上還有著更為出色的表現。而最重要的是有著比奇駿更高的性價比，而且對比在售的同級車，科雷傲在各方面的表現也絲毫不遜色，競爭力十足。不過話又說回來，老款進口的科雷傲在國內並沒有像其他競爭對手那般建立了良好的市場口碑根基，這全新一代科雷傲想要火起來，還得看東風雷諾的行銷能力了。
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