10款最能代表品牌精髓的車，你的車入圍了嗎？

從1886年世界上第一台汽車發明以來，歷經百餘年的進化和演變，它也逐漸成為了很多人出行必不可少的工具。在汽車飛速發展的背後，也崛起了一個又一個大家所熟知的汽車品牌。德系三駕馬車：賓士、寶馬、奧迪，義大利超跑法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂，亦或者是日系的本田、豐田和日產……它們的出現不僅為人們的出行提供了便利，同時也豐滿了整個汽車工業的歷史文化。

它們中的多數，很多都有著代表著自己品牌文化精髓的車型，傳承了豪華和舒適的賓士S級、世襲了運動和操控的寶馬3系、延續了野性和不屈的Jeep牧馬人…….這些車無疑都是一個品牌的文化象徵。今天小智就特意為大家搜羅了10款最具品牌氣質的車型，看看它們是如何在車流縱橫的世界裡演繹自己獨特的人生。

賓士

代表車型：S級

一提到豪華車，很多人估計都會和我一樣，立馬聯想到車頭矗立著三叉星輝標誌的“梅賽德斯大奔”。沒錯，從1951年第一代賓士S級W187到如今的W222（底盤代號），歷經五十餘年的洗禮，它的造型越來越前衛，也越來越具備科技感和現代化，但奢華大氣的風格一點都沒改變。作為全球大型豪華的領軍人物，它在人們心中的地位從未被撼動過。

奧迪

代表車型：A6L

憑藉著端莊大氣的造型、寬敞的車內空間以及沉穩的行駛品質，奧迪A6L一度成為國內最暢銷的中型豪華車。而低調不張揚的個性以及可靠的品質，也讓不少政府機關單位選擇了它作為公務用車。

奧迪A6起源於奧迪C系列平臺，1968年基於這個平臺打造的第一台車：奧迪100，也就是奧迪A6的初代車型正式問世。直到1995年第四代奧迪100推出改款車型後，才正式更名為A6。一直走在科技尖端的奧迪，依靠著各種先進的大燈技術，還被人戲稱為“燈廠”。作為“燈廠”的力作，A6無疑是最具有品牌氣質的一款車。

寶馬

代表車型：3系

說完了賓士和奧迪，那就規避不了德系三架馬車中的最後一輛：寶馬。俗話說坐賓士、開寶馬，說得就是賓士的舒適和寶馬的操控。而對於寶馬來說，3系則是所有車型中最具有駕駛樂趣和品牌代表性的一款車。

寶馬3系憑藉靈活的操控、縱置發動機佈局、後輪驅動以及近乎50：50的前後配重比為自己贏得了無數擁躉。而值得一提的是，3系還是寶馬眾多車型中最暢銷的一款，其約占了總銷量的30%以上。

Jeep

代表車型：牧馬人

要問如今量產車中最硬派、越野性能最強悍的SUV車型，那Jeep牧馬人當屬無數不多的其中之一。經典的四方造型、原始的內飾設計、非承載式的車身結構以及純粹的機械差速鎖，都讓這台越野行業標杆保持了Jeep的原汁原味。

牧馬人起源於Jeep非常經典的CJ系列，作為首款民用級越野車，CJ系列運用了很多之前軍用越野車上的技術。此後牧馬人相繼推出了TJ和JK系列，並衍生出了Rubicon和Sahara車型。強調Jeep最最精髓的越野性能，這就是牧馬人。

路虎

代表車型：攬勝

用野性和純粹來詮釋越野，那是牧馬人，用頂級豪華來展現英國越野車獨有的貴族氣質，這則是路虎攬勝。雖說如今的SUV市場日益火爆，但將強悍的越野性能和舒適性完美的融合在一起的路虎攬勝，則在其發展的40年中一直佔據著這片市場的尖端地位。作為英國的皇室用車，攬勝一共經歷了四代的演變，造型也越發奢華，超過600萬台的總銷量也足以說明它在路虎家族中的地位。

保時捷

代表車型：911

保時捷和911這兩個詞兒仿佛天生便是一個整體。歷經7代的演變而世襲經典，讓保時捷以跑車品牌享譽世界，這就是911。五十餘年從未改變的後置後驅結構、“青蛙眼”造型的大燈以及優雅的溜背車身，這些都是保時捷911從第一代車型901開始保持至今的精髓設計。

除了令人稱道的操控和傳奇經歷之外，保時捷911還有著其他跑車所望城莫及的複雜版本分類，Carrea、Carrea 4、Carrea 4S、Targa、Turbo、Turbo S、GT、GTS、RS……（論車型版本款式排列組合哪家強，我只服911）。

大眾

代表車型：高爾夫

記得微博上曾經瘋傳過一個段子：“大眾其實就只有一款車，它的名字叫高爾夫，加了個屁股它是速騰，拉長了叫帕薩特，換個名字是邁騰，卸了車窗框叫CC，再拉長是輝騰，掄圓了是甲殼蟲，再縮短是POLO，拍方了途安，加仨後座就是夏朗，升高底盤是途觀、放大版本是途銳。” 段子歸段子，但這卻印證了它在大眾家族中無可撼動的戰略地位。此外，一年百萬餘台的銷量更是讓高爾夫為大眾賺足了腰包。

豐田

代表車型：卡羅拉

如果說大眾高爾夫一年百余萬台的銷量已經足夠驚人，那連續幾年佔據全球汽車銷量榜第一的卡羅拉則用累計超過4200萬台的總銷量書寫著一個神話。從第一款車型E10到現款E160，卡羅拉歷經11次換代，沒有多麼經典的造型、沒有多麼精尖的技術，甚至你找不出它哪裡有讓人印象特別深刻的設計，但就是這麼一款普普通通的車型卻演繹了豐田的傳奇。卡羅拉全球平均每24秒賣出一台的誇張資料，足夠證明它對於豐田來說的意義。

本田

代表車型：思域

大家對思域應該都不陌生，但你知道思域這個詞兒在中文中的含義嗎？其實誕生於上個世紀七十年代石油危機背景下的思域中文譯為“公民”，從中也不難發現它誕生的初衷更多是為了當時的民眾所考慮。因此一直以來思域都對車輛的環保、燃油經濟性以及安全性非常重視。

直到第六代車型開始，思域推出了Type R，本田也開始注重它的性能表現。雖然全球銷量不及高爾夫、卡羅拉、福克斯等車型，但這些絲毫不影響思域成為本田最具代表性的車型。

日產

代表車型：GT-R

對不起，請原諒我的自私，作為一個性能車愛好者尤其是GT-R的忠實擁躉來說，提及日產，我唯一能聯想到的就是GT-R。憑藉著一身暴躁的直線加速技能，GT-R為自己贏得了東瀛戰神的稱號。比超跑更低的價格，比超跑更快的速度，也讓它的性價比不言而喻。GT-R其實最早隸屬於Skyline公司，直到2007年第一代GT-R R35的出現，它才完全脫離Skyline，成為日產旗下獨立的車系。如今2017款的GT-R也已問世，而它也將是R35時代的最後一次升級改款。

或許它們不是各自品牌旗下最貴最豪華的車型、也不是搭載了最新尖端技術的車型，但它們無疑都是各種品牌的文化象徵。在不斷的突破和創新中，一直延續經典的精髓，這些車型也值得你去回味。對於它們，你最欣賞的是哪一款車呢？歡迎底部留言交流。