新能源汽車號牌並不是“剛需”

節能環保已經成為了當下的時代主題。不論是什麼行業，只要崇尚節能環保就是被支持和認可的。而中國已然成為了世界汽車大國，在汽車保有量逐漸增長的同時，節能減排以及提倡新能源汽車的購買已經成為了必然。

為了提倡新能源汽車的購買以及使用，國家出臺了很多優惠政策，不僅新能源汽車可以享受國家補貼，而且像北京這樣的一線城市搖號如此困難，購買新能源汽車更容易上牌也是不錯的。除此之外，新能源汽車將推行專有的新能源號牌這件事也令人關注。有消息稱，在上海中國公安交通管理工作會議上正式確定了上海、南京、無錫、濟南以及深圳將成為首批同步試點新能源號牌的5個城市。

之所以推行新能源號牌，也是為了更好地促進新能源汽車發展，並且讓新能源汽車有更高的辨識度。如果在城市之間比較，哪個城市推廣新能源汽車效果好，看馬路上的新能源車牌出現頻率即可估算。並且在一些情況下，新能源汽車車牌還能幫助相關部門進行差異化交通管理，所以這無疑是一個可行的方案。

正是如此，所以中國公安部也向公眾徵集了新能源汽車專用號牌樣式設計意見。據說，全新的新能源號牌將通過增加多項防偽技術來進一步提高防偽性。同時新的號牌還採用了無污染燙印製作，綠色環保。

也就是說，不僅國家提倡新能源車，就連新能源車未來的號牌都將是環保的。

據統計，截止2015年底，全國註冊登記的純電動汽車達到33.2萬輛，混合動力汽車達到25.1萬輛。按照國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計銷量預計將超過500萬輛。這說明新能源汽車已經不是極小數量的車型了，對於新能源汽車的管理和規範等，的確需要漸漸完善，新能源汽車號牌的實施也是其中一步。

但是可不要忘了，除了推行新能源汽車以外，充電樁的設立以及管理維護等問題更是需要國家相關部門以及社會各界人士共同去解決和完善的。畢竟，如今的新能源汽車在電池以及充電時間上都沒有質的飛躍，充電樁對於新能源汽車來說就是命根子。無論是社區、商圈還是偏僻的郊區，充電樁對於新能源汽車來說比號牌的款式更重要。

因此，真的想大力推行新能源汽車的話，政府還是把實際的“剛需”給老百姓解決了吧。